A kínai autóipari óriás, a Chery pragmatikus módon gyorsítja európai terjeszkedését: ahelyett, hogy új gyárakat építene, inkább partnereket keres a már működő gyártók között. Ez a stratégia gyorsabb piaci lábra állást és költségcsökkentést céloz.

A vezetőség szerint a cél elsősorban a rendelkezésre álló termelőkapacitások megtalálása és a helyi összeszerelés megteremtése. Franciaország is a szóba jöhető országok között szerepel, bár a tárgyalások részletei továbbra sem nyilvánosak.

A stratégia már részben működésbe is lépett: a Chery együttműködik az Ebro márkával, és a barcelonai egykori Nissan gyárat használja. A termelés ott 2029-re évi 200 000 járműre duzzadhat. Ez jól mutatja, hogy a kínai cégek nemcsak belépnek az európai piacra, hanem aktívan be is épülnek annak ipari hálózatába.

Az eredmények magukért beszélnek: a Chery európai értékesítése közel hatszorosára nőtt egy év alatt, meghaladva a 120 000 járművet. Figyelemre méltó, hogy a cég globális értékesítésének közel fele már Kínán kívüli piacokról származik.

A verseny további fokozódását a Lepas márka európai bevezetése hozza majd, ami fokozza a helyi és koreai gyártókkal való vetélkedést. Az európai piac gyorsan alakul: a kínai márkák már nem csak látogatók, hanem teljes értékű játékosok saját stratégiai látással.