Bemutatkozott a BMW iX5 Hydrogen új hidrogéntároló rendszere
A BMW iX5 Hydrogen új Hydrogen Flat Storage rendszerével debütált Pekingben. Akár 750 km hatótáv, 5 perces tankolás, harmadik generációs üzemanyagcellák.
Bemutatkozott a BMW pekingi autószalonon az iX5 Hydrogen crossover új hidrogéntároló rendszerével, amely a Hydrogen Flat Storage nevet kapta. A technológiát a hatótáv növelésére és a hidrogénhajtás sorozatgyártású járművekbe való könnyebb integrálására tervezték.
A rendszer alapja egy modul, amelyet hét, 700 bar nyomásra méretezett, könnyű kompozit tartály alkot. A hagyományos, különálló egységekkel szemben a tartályok összekapcsolt szerkezetbe rendeződnek, központi szeleppel. Ez hatékonyabb elrendezést tesz lehetővé a karosszériában, javítja a rendszer összteljesítményét, és új lehetőségeket nyit a jövő hidrogénes járműveinek tervezésében.
A teljes hidrogénkapacitás körülbelül 7 kg, amivel az iX5 Hydrogen akár 750 kilométeres hatótávot is elérhet. A tankolás öt percnél is kevesebb időt vesz igénybe, ami jelentős előny a lényegesen hosszabb töltési időt igénylő elektromos autókkal szemben.
Az új tárolórendszert már az X5-platformra optimalizálták, és teljes mértékben kompatibilis a hatodik generációs akkumulátorcsomagokkal. Így a BMW a hidrogénes változatokat is ugyanazon a gyártósoron készítheti, mint a benzines, hibrid és elektromos modelleket, ami egyszerűsíti és olcsóbbá teszi a sorozatgyártást.
Az iX5 Hydrogent harmadik generációs üzemanyagcellákkal és egy új intelligens vezérlőrendszerrel, a Heart of Joy-jal szerelték, amely összehangolja a hajtásláncot és a futóművet.
A BMW továbbra is a "technológia-semleges" stratégiát követi, több úton is haladva egyszerre. A hidrogént az elektromos autók hatékony kiegészítőjének tartja, különösen hosszú utakon és gyors energiapótlásnál. A hidrogénes iX5 sorozatgyártása 2028-ban várható.