A Fangchengbao stand leglátványosabb darabja a Formula X volt, egy nyitott tetejű, kétüléses szuperautó, amelyet tolóajtókkal és aggresszív formavilággal álmodtak meg. A karosszéria szénszálas anyagból készült, beleértve a monocoque-ot is, és a dizájn legalább 19 funkcionális légbeömlőt tartalmaz az aerodinamika javítása érdekében. Az utasteret pilótafülke-szerűen alakították ki.

Fangchengbao a 2026-os Pekingi Autószalonon
© B. Naumkin a Tarantas.News részére

A Formula X technikai szempontból hárommotoros hajtásláncot kapott, amely 1000 lóerős csúcsteljesítményre és 1000 Nm-es nyomatékra képes. 800 voltos architektúrára épül, ami gyorstöltést és nagy hatékonyságot tesz lehetővé. Sorozatgyártása 2027-ben kezdődik.

Fangchengbao a 2026-os Pekingi Autószalonon
© B. Naumkin a Tarantas.News részére

A szuperautó mellett a Fangchengbao bemutatta tömegpiaci elektromos modelljeit is: a Formula S-t, amely a Porsche Taycan közvetlen riválisa, valamint a Formula SL-t, egy prémiumabb változatot egyedi lökhárítókkal, faragott oldalvonallal és arany részletekkel díszített 21 colos felnikkel. Mindkettő azonos platformra épül, hárommotoros összkerékhajtással (akár 1000 LE), DiSus-M mágneses felfüggesztéssel, 3100 mm-es tengelytávval és öt méter feletti hosszal.

Fangchengbao a 2026-os Pekingi Autószalonon
© B. Naumkin a Tarantas.News részére

A klasszikus Fangchengbao SUV-kínálat (3-as, 5-ös, 7-es, 8-as modellek) is frissült: új lökhárítók, bővített személyre szabhatósági lehetőségek, modern digitális asszisztensek, valamint fejlesztett hibrid és elektromos hajtásláncok kerültek be. Ezek a modellek megtartották jellegzetes strapabíróságukat, de technológiában és kényelemben sokat léptek előre.