Az Audi bemutatta a Q4 E-Tron frissített változatát, amely az utastér digitalizálására és új elektromos funkciókra összpontosít. A szabadidő-autó számos műszaki fejlesztést kapott, a legnagyobb változás azonban a fizikai klímavezérlő gombok eltüntetése – minden funkció az infotainment rendszerbe került.

Az utastér képernyőközpontúbbá vált: egy központi 12,8 hüvelykes kijelzőt egészít ki egy 11,9 hüvelykes digitális műszeregység. Opcióként elérhető egy 12 hüvelykes utasképernyő is, ami a márka történetének legnagyobbja. Ez a lépés jól illusztrálja az Audi trendjét, hogy a hagyományos kezelőszerveket érintőfelületekre cserélje.

Műszaki szempontból azonban egyértelműbb a frissítés. A Q4 az Audi első elektromos autója, amely támogatja a kétirányú töltést (V2L), így akár 2,3 kW teljesítménnyel szolgálhat áramforrásként. Egyes piacokon a V2H funkció is elérhető lesz, amely lehetővé teszi a ház árammal való ellátását.

Audi Q4 e-Tron
audi-mediacenter.com

A töltési és hatékonysági adatok is javultak. A 82 kWh-s akkumulátoros változat mostantól akár 185 kW-os töltést is támogat, ami mindössze 10 perc alatt mintegy 180 kilométernyi hatótávot ad. A 10%-ról 80%-ra történő teljes töltés nagyjából 27 percet vesz igénybe. Az új villanymotor és átdolgozott váltó révén a teljes hatótáv WLTP-ciklusban 592 kilométerre nőtt.

A technikai fejlesztések ellenére az update ergonómiai aggályokat is felvet. A fizikai gombok elhagyása ellentmondásos döntés, különösen a modern interfészekkel szembeni kritikák fényében. Ennek ellenére az Audi tovább halad a teljes digitalizáció útján, a szoftveres megoldásokra és egy funkciócsomagra építve.

Összességében a Q4 E-Tron az új elektromosautó-generáció tipikus képviselőjévé válik: több technológia, több képernyő és kevesebb hagyományos interakció az autóval.