A Great Wall Motors kínai autógyártó az új ORA 5 crossoverrel lép az európai piacra, amely többféle hajtáslánccal is elérhető lesz. A modell kapható hibrid változatban, akár 1000 km-es kombinált hatótávval, illetve tisztán elektromos kivitelben is, körülbelül 435 km-es hatótávolsággal.

Az autót az európai igények figyelembevételével fejlesztették, különös tekintettel a futómű hangolására és a menettulajdonságokra. Méreteit tekintve az ORA 5 túlmutat a tipikus B-SUV szegmensen: hossza 4447 mm, tengelytávja pedig 2720 mm, ami tágasabb utasteret eredményez. A dizájn megőrzi a jellegzetes, kerek LED-es fényszórókat, retro motívumokkal, míg a hátsó részt a LED-világítás szokatlan, az üveg alsó részébe történő integrálása teszi különlegessé.

GWM Ora 5
gwm-global.com

Belül az utastér a szegmensben megszokott digitalizációt vonultatja fel: egy 10,25 colos műszeregység és egy 14,6 colos központi érintőképernyő kapott helyet, miközben a klíma fizikai kezelőszervei is megmaradtak. A felszereltség része a vezeték nélküli szolgáltatások, az adaptív sebességtartó automatika és a biztonsági asszisztensek sora, amivel a modell európai versenyszínvonalra emelkedik.

A fő hangsúly a hajtásláncokon van. Az alap benzines motor 158 lóerős, míg a hibrid változat – egy kis akkumulátor és elektromos rásegítés révén – 223 lóerőt ad le. Ez a kivitel akár 1000 km-es összhatótávot is elér. A teljesen elektromos verzió 204 lóerővel és 58,3 kWh-s akkumulátorral rendelkezik.

Az ORA 5 európai piacra lépése Olaszországban kezdődik, a várható alapár 25 000 euró körül alakul. Ez újabb erős szereplővé teszi a megfizethető crossover szegmensben, ahol egyre élesedik a verseny az európai márkákkal.