A Kia átdolgozta a K4 modellcsaládot a holland piac számára, és kivezette a legerősebb benzines motort. A döntés a CO2-kibocsátáshoz kötődő adószabályok változását követi.

Eredetileg a Kia K4 Hatchback és a K4 Sportswagon kétféle motorral volt kapható: egy 1,0 literes, 115 lóerős enyhe hibriddel, valamint egy 1,6 literes, 180 lóerős turbóval. Az újrahitelesítés során az erősebb motor magasabb emissziót produkált, ami jelentősen megnövelte a BPM-adót. Ennek következtében az 1.6 T-GDI-s változat sokkal drágább lett – összehasonlításképpen: az alapváltozat adója nagyjából 8000 euró, míg a 180 lóerős változaté 13-14 ezer euróra rúgott. Az importőr elismerte, hogy a konstrukció már nem volt versenyképes, ezért kivették a kínálatból.

Így az 1,0 literes motor maradt az egyetlen opció, manuális váltóval vagy hétfokozatú duplakuplungos automatával. A 100 km/h-s sprint körülbelül 12 másodpercet vesz igénybe, az átlagfogyasztás pedig 5,6 liter 100 kilométeren, szemben a kivezetett modell 6,6 literes értékével.

A Kia K4 ára 33 995 eurótól indul a hatchback esetében, míg a kombi 35 495 eurótól elérhető. A 2026-os új autók szélesebb trendjeinek hátterében az adópolitika egyre inkább meghatározza, hogy mely hajtásláncok maradnak életképesek.