Korábban az ilyen jellegű eseteket egyszerűen a „Beavatkozások egyéb okai” kategóriába sorolták, ami miatt nehéz volt kiszűrni a kifejezetten navigációs hibákat.

Mostantól a rendszer részletesen naplózhatja a navigációs problémákat: például ha hibás sebességkorlátozást jelez, rossz útvonalat választ, vagy olyan helyre irányítja az autót, ahová nem kellene (mellékbejárat, nem kívánt útvonal).

Ez a frissítés lehetőséget ad a Tesla mérnökeinek, hogy pontos adatokat gyűjtsenek a navigációs hibákról, elemezzék a helyzetet, és a fejlesztéseket az FSD autopilóta navigációs képességeit irányító neurális hálózati algoritmusok finomítására összpontosítsák.

Az FSD rendszer önmagában dicséretet kapott a tulajdonosoktól a kényelem és biztonság növeléséért, de sokan továbbra is kritizálják a navigációs részt. A leggyakoribb panaszok: elavult térképadatok, korlátozott rugalmasság az útvonal menet közbeni módosításakor, valamint kiszámíthatatlan viselkedés, ha a rendszer több útvonal közül választhat.

A külön navigációs hibakategória bevezetését pozitívan fogadták a Tesla-tulajdonosok, akik a rendszer megbízhatóságának javulását várják tőle.