Az alkatrészárak folyamatos emelkedése az ADAS rendszereket is drágítja. A BYD volt az elsők között, amely megerősítette ezt a trendet: 2026. május elsejétől a God’s Eye B csomag ára 21 százalékkal, 9900-ról 12 000 jüanra (hozzávetőleg 1200-1500 euróra) emelkedik. A csomag fejlett vezetéstámogató eszközöket, LiDAR szenzort és a DiPilot 300 rendszert egyesíti. A hivatalos indoklás a globális hardverkiadások növekedésére utal.

A probléma hátterében a DRAM memóriachipek állnak. Ezek a chipek elengedhetetlenek az ADAS, a digitális műszeregységek és az infotainment rendszerek működéséhez, ugyanakkor a mesterséges intelligenciát használó adatközpontok is nagy mennyiségben igénylik őket. A Samsung, az SK Hynix és a Micron uralja a termelés java részét, így érthető módon a legnagyobb vásárlóikat részesítik előnyben.

Az S&P Global adataiból kiderül, hogy az SK Hynix már lefoglalta a teljes 2026-os gyártási kapacitását, az új rendelések átfutási ideje pedig immár 58 hétnél is hosszabb. Ebből adódóan az autóipari DRAM-árak 70-100 százalékkal is megugorhatnak a 2025-ös szinthez képest.

Az autóvásárlók számára mindez azt jelenti, hogy a fejlett vezetéstámogatókkal teletömött 2026-os modellek várhatóan drágábbak lesznek. A helyzetet tovább nehezíti, hogy 2028-tól megkezdik a régebbi DDR4 és LPDDR4 szabványú memóriák kivezetését, noha a járművek jelentős része még mindig ezeket használja.