A Volkswagen történelmi osnabrücki üzeme hamarosan búcsút inthet az autógyártásnak, és helyette katonai projekteken dolgozhat. A Reuters szerint a német autógyártó előrehaladott tárgyalásokat folytat az izraeli Rafael Advanced Defense Systems-szel, amely többek között a Vaskupola-rendszer alkatrészeiről ismert.

Nem holmi üres csarnokról van szó: az üzem az egykori Karmann gyárból nőtt ki, ahol olyan modellek születtek, mint a Karmann Ghia, a Bogár Cabriolet, a Golf Cabriolet, a Scirocco és a Corrado. Később, már a Volkswagen tulajdonában olyan típusok készültek itt, mint az Audi RS4 Cabriolet, az XL1, az Arteon Shooting Brake, a Porsche Boxster, Cayman és Cayenne, sőt a Škoda Karoq is.

Ma azonban már korántsem ilyen élénk a helyzet. Az üzem gyakorlatilag egyetlen modellből, a Volkswagen T-Roc Cabriolet-ből tartja fenn magát, ám ennek gyártását 2027-ben leállítják. A VW így vagy új feladatot talál a létesítménynek, vagy vevőt keres rá.

Korábban arról szóltak a hírek, hogy a Rafael tüzérségi szállítójárműveket és a Vaskupola energiarendszerének elemeit gyártaná Osnabrückben. Most a hangsúly átkerült a rakéta-alkatrészekre, azon belül is a motorokra és hajtóművekre. Robbanóanyagok gyártásáról szó sincs, ám a puszta tény, hogy rakétákhoz készülhetnek itt alkatrészek, radikálisan szakít az autógyártás hagyományaival.

A Volkswagennek az üzlet sürgős anyagi forrást és nagyjából 2300 munkahely megmentését hozhatná. Csakhogy van egy politikai akadály: a német vezetés szigorú ellenőrzést akar a hazai védelmi projektek felett, és ragaszkodik hozzá, hogy az alkalmazott technológia Németországban maradjon.

A gyárról sokáig a kabriók és a rétegmodellek jutottak az ember eszébe – most viszont könnyen lehet, hogy egy teljesen más iparágban találja magát. Ez a lehetőség teszi igazán figyelemreméltóvá a potenciális megállapodást.