Li Auto bemutatta az új L9 Livis utasterének első képeit. A modell május 15-én kerül forgalomba, a gyártó ígérete szerint a szállítások már aznap megkezdődnek. A belső tér koncepciója otthonos hangulatot idéz: a Li Auto egy olyan zászlóshajó belső teret kívánt tervezni, amely megfelel a legmagasabb hazai elvárásoknak.

Az L9 Livis beltere csillaggyűrű műszerfal-architektúrát, ultraszéles panorámakijelzőt, Magic Mobile Screent, központi Safety Island könyöklőt és vadonatúj prémium üléseket vonultat fel.

A Li Auto itt ismét az alapvető erősségére épít: nem csupán eljuttatni a családot A-ból B-be, hanem egy privát társalgó érzését kelteni, ahol nincs vita a képernyők, töltők vagy a legjobb ülés miatt. A műszaki specifikáció sem kevésbé ambiciózus. A felszereltség része a vállalat saját Mach 100 chipje, egy teljes steer-by-wire kormányzás, 800 voltos aktív futómű, a sorozathibrid harmadik generációs 5C gyorstöltő rendszere, valamint egy körkörös lidar rendszer.

A Li Auto különös figyelmet szentel a futóműnek: kerekenként több mint 10 000 N emelőerőt, milliszekundumos reakcióidőt és hagyományos stabilizátorrúd nélküli működést ígér. Az alváz is technológiai erődemonstráció: steer-by-wire, összkerékkormányzás és elektromechanikus fékek (EMB) jellemzik.

A talán legvitatottabb, ugyanakkor kulcsfontosságú elem a számítási teljesítmény. Az L9 Livis két darab 5 nm-es Mach 100 chipet rejt, amelyek a gyártó szerint 2 560 TOPS-ra képesek. Bár ez a hardver a vezetéstámogató rendszerek alapját adja, a vásárlók számára az igazi próba az, hogy a valóságban mennyire megbízhatóan teljesít – nem bemutatóteremben, hanem zsúfolt forgalomban, országúton és téli körülmények között.

A Li Auto egyértelműen nem egy újabb nagyméretű hibridként, hanem egy technológiával telepakolt, guruló családi nappaliként pozicionálja az L9 Livist. A kihívás most az, hogy bebizonyítsák: a rengeteg kijelző és okos hardver nem nehezíti meg a tulajdonosok mindennapjait.