Opel Corsa GSE – Elektromos hot hatch 281 lóerővel
Az új Opel Corsa GSE 281 lóerős elektromos hot hatch, amely a Stellantis platformjára épül. Valódi önzáró differenciálművével és sportos hangolásával hódít.
Az Opel visszahozta a Corsa sportos változatát, ám ezúttal elektromos hajtással. Az új Corsa GSE egy 281 lóerős hot hatch, amely valójában a GSi és OPC vonalat viszi tovább az elektromos korszakban.
A Corsa GSE technikailag közeli rokonságban áll a Peugeot E-208 GTi-vel és a Lancia Ypsilon HF-fel. Mindhárom modell a Stellantis Perfo-eCMP platformjára épül, és a Zaragozához közeli Figueruelas üzemben gyártják majd. A jelenlegi, hatodik generációs Corsának ez a bemutató minden bizonnyal az utolsó nagy megjelenése – az utódját már fejlesztik, a piaci bevezetés pedig 2028 környékén várható.
Kívülről a GSE nem csupán a logóiban tér el a szokványos Corsától. Átdolgozott első lökhárító, nagyobb oldalsó légbeömlők, szélesített kerékjáratok, 18 colos kerekek és 215/40 R18 méretű Michelin Pilot Sport 4S abroncsok jellemzik. A féknyergek GSE logót kaptak – apró részlet, ami mégis erősíti az autó karakterét.
Belülről a modell az első generációs Corsa GSi-t idézi. Az integrált fejtámlás sportüléseket fekete-szürke-sárga kockamintás kárpit borítja. Sárga díszítések jelennek meg a biztonsági öveken is. A kormány, az ülésbetétek és az ajtópanelek Alcantara bevonatot kaptak, a pedálok alumíniumból készültek. A 10 colos központi kijelzőn a gyorsulási és g-erő adatok is megjeleníthetők.
Az elektromotor 281 lóerős teljesítmény leadására képes, maximális forgatónyomatéka 345 Nm. A nulláról százra 5,5 másodperc alatt katapultál, végsebessége 180 km/h. Az akkumulátor ugyanaz, mint a többi elektromos Corsában: 54 kWh bruttó kapacitású, ebből 51 kWh hasznosítható. A hatótávot egyelőre nem árulta el az Opel, ám a rokonmodellek alapján nagyjából 350-370 kilométer valószínűsíthető a WLTP-szabvány szerint.
Hogy az első kerekekre nehezedő nyomatékot hatékonyan kezelje, a Corsa GSE Torsen mechanikus önzáró differenciálművel van szerelve. Emellett áthangolták a tengelyeket, a bukógátakat, a hidraulikus csillapítókat, a kormányjellemzőket és a pedálreakciókat is. A fékezésről négydugattyús nyergek gondoskodnak. Három menetprogram közül választhatunk: Eco módban a végsebesség 150 km/h-ra van korlátozva, Normálban a motor teljesítményét 231 lóerőre csökkenti az elektronika, Sport módban pedig a teljes potenciál szabadul fel.
A Corsa GSE olyan konkurensekkel találja szembe magát, mint az Alpine A290, a CUPRA Raval VZ, a MINI Cooper JCW E és a hamarosan érkező Volkswagen ID. Polo GTI. Az Opel egyértelmű előnye, hogy ez nem csupán egy gyors villanyautó a mindennapokra – ez egy kis fronthajtású kompakt, valódi önzáró differenciálművel. Az autózás szerelmeseinek ez többet jelent, mint egy újabb sportlogó a csomagtérajtón.