A Skoda hamarosan bemutatja a tömegpiac számára készült legfontosabb elektromos crossoverét, az Epiq-et. A modell május 19-én debütál, a prototípusokat pedig már a Nürburgringen is lencsevégre kapták a végleges tesztek során. Most a fotósok az utastérbe is bepillantást nyertek.

Az utastér legszembetűnőbb eleme a 13 colos multimédiás kijelző. Mellette egy kompakt 5,3 colos digitális műszeregység, vékony szellőzőnyílások, vezeték nélküli telefontöltő, hangulatvilágítás és környezetbarát anyagok kaptak helyet. Kompakt elektromos modellnél a csomagtartó mérete alapvető fontosságú – a gyártó szerint a hátsó ülések ledöntésével 1344 literes tér nyerhető.

Az egyik prototípust a kormány mögött elhelyezett váltófülekkel is látták, ami találgatásokra adott okot egy Sportline vagy akár RS változatról. A Skoda elektromos modelljeinél azonban ezek a fülek jellemzően a regenerációt szabályozzák, nem pedig sportosabb változatot jeleznek. Ennek ellenére a perforált bőrrel bevont sportkormány arra utal, hogy egy sportosabb felszereltség is érkezhet.

Skoda Epiq
Carscoops

A Skoda eddig három felszereltséget erősített meg: az Epiq 35, 45 és 55 típusokat. Az alap Epiq 35-höz 38,5 kWh-s akkumulátor és 114 lóerős első villanymotor jár, hatótávolsága hozzávetőleg 315 km (196 mérföld), a 0-100 km/h-s sprint pedig 11 másodperc. A középső Epiq 45 ugyanakkora akkumulátorral rendelkezik, de teljesítménye 133 lóerő, így a sprint 9,8 másodpercre csökken, a hatótáv változatlan marad.

A legizgalmasabbnak a csúcs Epiq 55 ígérkezik. Ez 55 kWh-s akkumulátort, 208 lóerős motort és akár 267 mérföld (körülbelül 430 km) hatótávolságot kínál. A 0-100 km/h-s sprint 7,4 másodperc – ami egy megfizethető kategóriájú crossover esetében lenyűgözően gyors.

A várható indulóár 26 000 euró körül alakul. Ez adja az Epiq jelentőségét: a Skodának nem egy újabb drága zászlóshajó EV-re van szüksége, hanem egy olyan kompakt crossoverre, amely az olcsóbb szegmensben is versenyképes. Ha eléri ezt az árat, az Epiq jó mércéje lesz annak, hogy a tömegek készen állnak-e a jelentős árfelár nélküli elektromos autózásra.