Stelato S800 Grand Design: a kínai prémium autózás csúcsa arany díszítéssel
A Stelato S800 Grand Design arany díszítéssel, hatalmas méretekkel és kétféle hajtáslánccal (PHEV és EV) érkezik a kínai luxuspiacra. A Huawei technológiát is felvonultató autó a prémium kategória új csúcsmodellje.
A Stelato S800 nemsokára elérhető lesz a csúcsváltozat, a Grand Design kivitelben. A kínai MIIT adatbázisában már felbukkant, a képek pedig egyértelművé teszik: itt nem a finomkodás a lényeg, hanem a puszta fényűzés. A Grand Design a hagyományos S800-tól arany díszítőelemekkel tér el.
A motorháztetőn arany betét, az embléma is arany. Ugyanez a kezelés a sárvédőkre, a C-oszlopokra, a felnikre és a hátsó feliratra is kiterjed. A karosszéria továbbra is két tónusú fényezést és nagy, szinte tömörnek tűnő kerekeket visel, ami csak erősíti a sofőrrel közlekedő luxusjelleget.
Az S800 méretei a limuzinokéval vetekszenek: 5480 mm hosszú, 2000 mm széles, 1536 vagy 1542 mm magas, tengelytávja 3370 mm. Ez egy nagy, négyüléses szedán, és egyértelmű, hogy a hátsó ülés a főnöké. Kínában a luxus kategóriában ezek a méretek gyorsan alapkövetelménnyé válnak: a vevők nem csupán hosszú karosszériát várnak, hanem személyes teret is.
A hajtáslánc terén a Grand Design kétféle kivitelben készül. A hatótávnövelős változat egy 1,5 literes, 127 kW-os generátort és három villanymotort kap (160 kW, 237,5 kW és 237,5 kW). A WLTC-szabvány szerinti elektromos hatótáv 276 km, így a városi közlekedés nagyrészt elektromos üzemmódban végezhető el.
A teljesen elektromos S800 Grand Design hajtásáról két Huawei villanymotor gondoskodik, 160 kW és 230 kW teljesítménnyel. Az akkumulátor kapacitását és a hatótávot nem közölték, de a Huawei együttműködés kulcsfontosságú az autó pozicionálásában. A vásárlók nem csupán egy luxus karosszériát kapnak – egy technológiai kisugárzást is vásárolnak.
A Grand Design jól mutatja, merre tart a kínai prémium autózás. Már nem elég egy nagy szedán sok képernyővel és erős hajtáslánccal: különleges kiadások, exkluzív színek és gazdag részletek kellenek, valamint az az érzés, hogy az autót egy kiválasztott kevesek számára építették.
Az S800 Grand Design nem próbál szerény lenni. Olyan vásárlókat céloz meg, akik azt akarják, hogy a zászlóshajójuk első pillantásra a legdrágább verzióként legyen azonosítható – még az ajtó kinyitása előtt.