Renault ismét a legendás 4-es imázsával játszadozik. Az új Renault 4 JP4x4 Concept olyan, mintha egy strandbuggy, egy kompakt pickup és egy retro szabadidő-autó keveréke lenne. A játékos forma mögött azonban komoly technikai tartalom rejlik.

A tanulmány a Renault 4 E-Tech elektromos platformjára épül, és a FL4WER POWER, a Savane 4x4, valamint a Vision 4Rescue showautók nyomdokaiba lép. Ezzel a Renault azt bizonyítja, hogy az új elektromos R4 nem csupán városi autó: alapul szolgálhat személyes kalandokhoz és kereskedelmi felhasználáshoz is.

Kívülről gyöngyház smaragdzöld fényezést kapott, ami a 4L hetvenes-nyolcvanas évekbeli színválasztékának modern kikacsintása. Belül élénk narancs színek uralkodnak, szabadtéri hangulattal és kevés válaszfallal az utastér és a külvilág között. Az ajtók rövidek és puritánok, a tető nyitott, és a szerkezeti merevséget keresztmerevítők biztosítják. A hátsó ajtó lehajtható akár egy pickupé. A tetőre szörfdeszka van szíjazva, a csomagtartóban gördeszkák pihennek.

Az ülések a Renault hetvenes évekbeli székeire hajaznak, beépített fejtámlával. A kárpit szövetet, hálót és puha tapintású betéteket vegyít az ajtókon, a raktérben és a műszerfalon. Az utas előtt kapaszkodó található a durvább terephez, míg a lebegő középkonzol nem hagyja, hogy az utastér túl haszonelvű legyen.

A legfontosabb technikai újdonság az összkerékhajtás. A Renault 4 JP4x4 Concept a hátsó tengelyre kapott egy második elektromotort, így állandó elektromos 4x4-es hajtást biztosít. A hasmagasság 15 milliméterrel nagyobb, mint a standard Renault 4 E-Tech-é, a nyomtáv pedig 10-10 milliméterrel szélesebb elöl és hátul. Az autó 225/55 R18-as Goodyear UltraGrip Performance+ abroncsokon gurul, egyedi JP4 felniken. Ez a konstrukció nem kemény terepjárásra készült – homokra, sziklákra, kavicsra és könnyű kalandokra tervezték.

A Renault ezzel egyértelműen rámutat az RGEV Small platform lehetőségeire: még egy kompakt B-szegmensű elektromos autó is kaphat összkerékhajtást, hajtásrudak és bonyolult mechanika nélkül.

A JP4x4 valószínűleg nem kerül sorozatgyártásba ebben a formában. De a koncepció túl vonzó ahhoz, hogy csupán kiállítási darab maradjon: egy apró elektromos Renault összkerékhajtással és strandbuggy-szemlélettel jóval izgalmasabb, mint még egy városi crossover.