A Volkswagen elhalasztotta az elektromos Golf gyártását, noha korábbi pletykák 2028 körüli bemutatóról szóltak. Thomas Schäfer, a Volkswagen vezérigazgatója a londoni FT Future of the Car csúcskonferencián leszögezte: a cégnek nem kell elektromos Golf 2028-ban.

Ahogy az 32CARS beszámolt róla, az ok nem csupán a fejlesztési ütemterv kérdése. A Volkswagen már több elektromos modellt készít elő: jön az ID Polo, a frissített ID.3 Neo és az ID Cross. Az ID Golf korai piacra dobása elvonná a figyelmet ezekről, és összezavarná a vásárlókat, akik amúgy is a már jól ismert nevek és az ID-család között lavíroznak.

Technikai akadály is van: az elektromos Golf a Volkswagen Group új generációs SSP platformjára épülne, amely 800 voltos rendszert, új akkumulátorokat és a Riviannal közösen fejlesztett szoftvert kap. Csakhogy az SSP már eddig is csúszott: az erre épülő autók 2028 után várhatók, először az Audi és a Porsche jön, a tömegpiaci Volkswagnek tovább kell várnia.

A benzines Golf nem tűnik el egyik napról a másikra. A következő ráncfelvarrás után a gyártás átteszi a székhelyét Mexikóba, a jövőbeli elektromos Golf viszont Wolfsburgban készül majd. Ez lélegzetvételnyi időt ad a Volkswagnek: életben tart egy erős névmodellt, de kivárja, amíg a technológia kiforr.

A vásárlók számára ez sokatmondó jelzés az egész piacról. Még a nagy márkák sem rohannak az ikonikus modellek elektromos verzióival. A Golf elektromos lesz, de a Volkswagen egyértelműen többre vágyik, mint pusztán az átállás jelképére: olyan tömegautóra van szükség, amely árban, hatótávban és szoftverben is versenyképes, fájdalmas kompromisszumok nélkül.