A rangsorba az 1990-es évek gyári kézi váltóval szerelt BMW modelljei kerültek be. A lista összeállításánál a gyorsulást, a motor paramétereit, a váltó típusát, a ritkaságot és a történelmi jelentőséget vették alapul. Mivel az akkori autók nagy részében 250 km/h-s elektronikus korlátozó volt, nem a végsebességre, hanem más tulajdonságokra koncentráltak.

A top ötöt a BMW E39 M5 vezeti, amelyet egy 4,9 literes S62 V8-as (302 köbhüvelyk) motor hajt 400 lóerővel. Hatfokozatú kézi váltó jár hozzá, a végsebessége elektronikusan 250 km/h-ra korlátozott, a 0-100 km/h-s sprintidő pedig 5,3 másodperc. Ez a modell alig tűnik ki a hagyományos üzleti szedánok közül, és ez a varázsa.

A második helyen a BMW Z3 M Coupe áll. A motorháztető alatt egy 3,2 literes S50B32 soros hathengeres (195 köbhüvelyk) dolgozik 321 lóerővel, ötfokozatú kézi váltóval párosítva. A végsebessége szintén 250 km/h-ra korlátozott, a 0-100 km/h-s sprint 5,4 másodperc. Az autó kompakt és jellegzetes: rövid karosszéria, hosszú motorháztető és hátsókerékhajtás ad neki egyedi dinamikát.

A harmadik a BMW E36 M3 Evolution, 3,2 literes S50B32 soros hathengeressel, 321 lóerővel. Hatfokozatú kézi váltót kapott, és 5,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra. Ez a kiegyensúlyozott gép gyakorlatilag meghatározta a modern M-autók sablonját: egyesíti a mindennapi kényelmet, a bőséges teljesítményt és a kiváló vezethetőséget.

A negyedik helyet a BMW E34 M5 3,8 foglalja el, amely az utolsó részben kézzel szerelt M-modell. 3,8 literes S38 soros hathengeressel (232 köbhüvelyk) szerelték, 340 lóerővel. Végsebessége 250 km/h-ra korlátozott, 100 km/h-ra körülbelül 5,9 másodperc alatt gyorsul. Az újabb modellekhez képest ez az autó mechanikusabb érzést nyújt, és közelebb áll a BMW Motorsport hagyományaihoz, teljes vezetői odafigyelést igényelve.

Az ötödik helyen a BMW 850CSi áll, egy ritka nagytúra-autó, 5,6 literes S70 V12-es motorral (340 köbhüvelyk), amely 380 lóerőt és 550 Nm (406 lb-ft) nyomatékot ad le. Hatfokozatú kézi váltóval szerelték, végsebessége szintén 250 km/h, 100 km/h-ra 6 másodperc alatt gyorsul. Összesen 1510 példány készült. Jelentős tömege ellenére nagy sebességen is stabil marad, és sikeresen ötvözi a zászlóshajó kupé luxusát a vezetői élménnyel.