Komoly átszervezés előtt áll az Audi kínai tevékenysége. A helyi sajtó szerint a vállalat két közös vállalkozásának eltérő szerepeket szánhat. A FAW Audi megmarad a négykarikás klasszikus modelleknél, míg a SAIC Audi az elektromos korszak új AUDI márkájára fókuszál.
A cél a belső verseny megszüntetése. Minden benzines autó és a megszokott Audi-logós elektromos modell a FAW Audi égisze alá kerül Changchunban. Ez a közös vállalkozás gondoskodik továbbra is a márka hagyományos prémium üzletágáról Kínában, beleértve a PPC és PPE platformokra épülő modelleket.
Ezzel szemben a SAIC Audi teljesen beszüntetheti a belső égésű modellek értékesítését. Már most is kivezeti benzines készleteit, és végül a kereskedői hálózata csak az AUDI – a SAIC és az Audi által kifejezetten Kínára létrehozott külön márka – termékeit kínálja majd. A négy karika helyett az AUDI szót használják nagybetűkkel.
Az új márka első modellje, az E5 Sportback, 2024 novemberében, az AUDI bemutatkozását követően tűnt fel, és 2025 szeptemberében került piacra. A második sorozatgyártású modell az AUDI E7X: az előrendelések május 8-án indultak, a kezdőár 289 800 jüan – ez az aktuális árfolyamon mintegy 42 590 dollár.
A kínai technológiára és a fejlesztés sebességére helyezik a fő hangsúlyt. Az AUDI CATL akkumulátorokat, Momenta vezetéstámogató rendszereket és ByteDance nagy mesterségesintelligencia-modelljeit használja. A tiszta elektromos modelleken túl a SAIC Audi a plug-in hibrideket és a range-extender (EREV) járműveket is fontolgatja.
A FAW Audi sem ragad le a múltban: benzines modelljeit és a PPE-alapú elektromos autóit Huawei-technológiával erősíti meg. Az Audi így próbálja megtartani a jövedelmező hagyományos prémiumpiacot, miközben nem marad le a gyorsabban és agresszívebben fejlesztő kínai elektromos autós márkáktól.
A vásárlók szempontjából ez áttekinthetőbbé teheti a kínálatot. Egy „igazi”, négykarikás Audit szeretnél? Menj a FAW Audihoz. Helyi, kínai digitális funkciókkal ellátott elektromos AUDI kell? Az a SAIC területe. Még a német márkáknak is be kell látniuk Kínában: egy régi logó önmagában már nem elég.
