Dongfeng haszongépjárművek a milánói Transpotec Logitec-en
A Dongfeng a milánói Transpotec Logitec 2026 kiállításon mutatta be haszongépjárműveit: Captain furgon, Z9 pickup, valamint Paladin és MHero II terepjárók, üzleti célokra.
Dongfeng a milánói Transpotec Logitec 2026 kiállításon mutatkozott be, és a személyautók helyett a haszongépjármű-kínálatára helyezte a hangsúlyt. A kínai márka üzleti célú modelleket hozott: a Captain furgont, a Z9 pickupot, valamint a Paladin és MHero II szabadidőjárműveket, amelyek N1 kategóriás könnyű haszongépjárműnek is minősülhetnek.
A show sztárja a Dongfeng Captain. Kapható zárt furgonként vagy alvázas kabinként, különféle karosszériaváltozatokhoz: áruszállító, kisbusz, vagy speciális jármű. Több hossz- és tengelytáv elérhető, egyszeres vagy dupla kabinnal, és akár 2 tonna hasznos teherbírással rendelkezik. A furgon rakterének térfogata 13,8 köbméter, a kisbusz pedig akár 15 utast is szállíthat.
A motortérben egy 2,0 literes dízel dolgozik 136 lóerővel és 350 Nm nyomatékkal, hatfokozatú kézi váltóval párosítva. Hátul laprugós felfüggesztés és minden keréken tárcsafék található. A felszereltség része a LED-es fényszóró, a klíma, a tempomat és a digitális LCD műszerfal.
A Dongfeng Z9 pickupot munkára és terepre tervezték. Dupla kabinnal és öt üléssel, 5,5 méter feletti hosszal, összkerékhajtással és 2,3 literes turbódízellel szerelték, amely 190 lóerőt és 500 Nm-t ad le. Választható kézi vagy automata váltó. A hasmagasság 240 mm, a gázlómélység 80 cm, és 12 vezetési mód áll rendelkezésre.
A szabadidőjárművek is vonzóak a vállalkozások számára. A Paladin összkerékhajtással, 228 lóerős turbó benzinessel, differenciálzárakkal, terepmódokkal és modern vezetőtámogató rendszerekkel érkezik. Az MHero II Terrain más ligában játszik: ez egy plug-in hibrid 686 lóerővel, akár 110 km-es elektromos hatótávolsággal és komoly terepképességekkel.
Dongfeng nem csupán az árral akar betörni Olaszországba. A márka több üzleti igényt szeretne lefedni: áruszállítás, személyszállítás, építőipar, szervizhívások és terepmunka. Az európai vásárlók számára a fő kérdés továbbra sem a papírforma, hanem a szerviz, a garancia és az alkatrészellátás a tulajdonlás első néhány évét követően.