A Ford komoly európai visszatérésre készül. A salzburgi kereskedői és partnertalálkozón ismertetett hároméves stratégia hét új modellt, a Ford Pro kiterjesztését és egy új globális márkakoncepciót, a Ready-Set-Fordot foglalja magában – a SPEEDME beszámolója szerint ez utóbbi a munka, a teljesítmény és a kaland köré épül.
A haszonjármű-kínálat két jelentős újdonsággal bővül. A Ranger Super Duty már megrendelhető, és nem a látvány, hanem a valódi igénybevétel a fő profilja: mentőszolgálatok, erdészet, bányászat és katonai felhasználás. A platós össztömege eléri a 8 tonnát, vontatni 4,5 tonnáig képes, a hasznos terhelése pedig majdnem 2 tonna. A megerősített futómű, az alvázvédelem és a nagyobb hasmagasság is a strapabíróságot szolgálja.
A másik újdonság a teljesen elektromos Transit City, amely a városi flottákat és az alacsony kibocsátású zónákat célozza. Három változatban készül – köztük alváz-fülke kivitelben is egyedi felépítményekhez –, és 2026 végére érkezik a kereskedésekbe.
A személyautók frontján is változások jönnek. 2029 végére a Ford öt új, Európában gyártott modellt ígér: egy kifejezetten a kontinensre szánt Broncót, egy kompakt SUV-t többféle hajtáslánccal, egy B-szegmensű sportos elektromos autót, egy kis crossover EV-t, valamint két további SUV-t eltérő hajtáskonfigurációkkal.
A Ford Pro ezzel párhuzamosan nem csupán furgonokat árul, hanem teljes körű üzleti partnerré válik. Már most több mint 1,2 millió európai ügyfél kapcsolódik a rendszerhez, és a járművek naponta közel 6 millió diagnosztikai jelet továbbítanak.
A legfontosabb üzenet az, hogy a Ford nem szeretné, ha Európát kizárólag a tisztán elektromos hajtás felé terelnék. A gyártó arra kéri a szabályozókat, hogy vegyék figyelembe a tényleges keresletet, a töltési infrastruktúrát és a kisvállalkozások igényeit. A Ford szerint a PHEV-k és az EREV-k nem csupán átmeneti kompromisszumot jelentenek, hanem segítenek megtartani az ügyfeleket az átállás időszakában.