Az Alfa Romeo 2028-ra tervezi a következő generációs Giulia és Stelvio piacra dobását. Az Autocar értesülései szerint mindkét modell az STLA Large platformra vált, és a vártnál szélesebb hajtáslánc-kínálattal érkezik.
Eredetileg az új Giulia és Stelvio 2026-ban debütált volna tisztán elektromos modellként, de a Stellantis módosította a tervet a régiók közötti egyenetlen EV-kereslet miatt. Santo Ficili, az Alfa Romeo vezérigazgatója elmondta, hogy a márkának alkalmazkodnia kell a globális piachoz, ezért kínálnia kell belső égésű motoros, plug-in hibrid és tisztán elektromos változatokat is.
Az STLA Large platformra való átállás a karosszéria módosítását tette szükségessé a plug-in hibridek és benzinmotorok befogadásához: az első rész átalakítására és nyitottabb hűtőrácsokra volt szükség a jobb hűtés érdekében. Az új Giulia és Stelvio nagyobb lesz, de várhatóan aerodinamikusabb formát kapnak, ami csökkenti a légellenállást és növeli az elektromos változatok hatótávját.
A kínálatban várhatóan lágy hibrid rendszerrel kombinált turbós benzinmotorok, PHEV-ek, valamint 85 és 118 kWh közötti akkumulátoros elektromos változatok szerepelnek majd. A leghatékonyabb elektromos modellek hatótávja meghaladja a 640 kilométert. A Quadrifoglio változatok visszatérnek, egyaránt elérhetők lesznek belső égésű és elektromos hajtáslánccal. Az Alfa Romeo célja, hogy a különböző piacokon választási lehetőséget kínáljon, nem pedig egyetlen hajtáslánc-típust erőltessen.