A Chery újabb európai próbálkozása az Exlantix márka nevével fémjelzett. A testvérmárka (Omoda, Jaecoo, Lepas) a tervek szerint 2027 első felében debütál, az RX Concept pedig megmutatja a jövőbeli modellek formai irányát.
Az Exlantix a Chery legfejlettebb technológiájú és leginnovatívabb márkája. Ez fontos üzenet az európai piacnak, ahol a kínai autógyártók már nem csak az olcsó crossoverekre fókuszálnak, hanem a prémium szegmens felé mozdulnak el, és olyan vásárlókat céloznak meg, akiknek a dizájn, a kényelem, az elektromos hajtás és a digitális szolgáltatások is számítanak.
Az RX Concept nem sorozatgyártású modell, de meghatározza a következő évtized arculatát. Külső formáját Christos Pavlidis, korábbi Ferrari-formatervező jegyzi. Az új formanyelv, a Perpetua a harmonikus arányokra, a szoborszerű felületekre és a felesleges díszítéstől mentes, tiszta, dinamikus megjelenésre épít.
A piacra lépéskor az Exlantix várhatóan az ES és ET modelleket kínálja. Kezdetben mindkettő tisztán elektromos hajtáslánccal érkezik, a plug-in hibridek csak később csatlakoznak a kínálathoz. A márka bemutatta a Shooting Brake ES GT-t is, ami tovább színesíti a választékot, és kilép a tipikus SUV-túlsúlyos felhozatalból.
A Chery számára az Exlantix lehetőség arra, hogy bebizonyítsa: egy kínai autó Európában nem csupán jó ár-érték arányt képviselhet, hanem vonzó imázstermékké is válhat. Az Omoda és a Jaecoo sikere bizalmat adott a gyors terjeszkedéshez. Az igazi kérdés most az, hogy az európai vásárlók hajlandóak-e egy újabb kínai márkát nem újoncként, hanem a bejáratott prémium gyártók technológia-vezérelt alternatívájaként elfogadni.