2027. január 1-jétől a holland munkáltatóknak extra adót kell fizetniük az új, belső égésű motorral vagy hibrid hajtással szerelt lízingautók után. Az intézkedés a vállalati flottákat az elektromos autók irányába kívánja terelni.
A Pseudo-eindheffing néven ismert adó értelmében a munkáltatók havonta az autó hivatalos árának 1%-át kötelesek megfizetni, ha a jármű CO2-kibocsátása meghaladja a 0 g/km-t. Egy 35 000 eurós autó esetében ez havi 350 euró – és ezt a terhet a munkáltatók nem háríthatják át a dolgozókra.
Az adó minden olyan személyautóra kiterjed, amely nem tisztán elektromos. A kisteherautók és a kizárólag üzleti célra, magánhasználat nélkül használt járművek mentesülnek, bár ezt a besorolást ellenőrizni és igazolni kell.
Az új póladó a céges autók magáncélú használata után fizetendő rendes adó tetejére jön. A Holland Lízingszövetség (VNA) szerint a munkáltatók máris aggódnak a költségek emelkedése miatt.
Sok nagy holland vállalat már most is kizárólag elektromos autók lízingelését engedélyezi a munkavállalóknak. A kis- és középvállalkozások azonban gyakran még mindig benzines flottákat üzemeltetnek. 2030. szeptemberétől az adó a 2027. január 1. előtt kötött lízingszerződésekre is vonatkozni fog. A 2026-os autópiac számára ez egyértelmű jelzés: a belső égésű modellekre nehezedő nyomás tovább fokozódik.