A Mitsubishi oda tér vissza, ahol egykor eltáportak rajta. Tízenhét évvel a Raider bukása után a japánok ismét az amerikai piac legjelentősebb szegmensre — a pickupokra — vetik a tekintetüket. És ezúttal komolynak tűnik.
A Pickup Truck Talk szerint a projekt már része a Mitsubishi Momentum 2030 stratégiájának, és a Nissannal közösen fejlesztik. A logika egyszerű: egy alváz, két teherautó. Az új pickup a következő generációs Nissan Frontier alapja lehet — vagy saját Mitsubishi változatként jelenhet meg egyedi formával és technikával.
A Mitsubishi számára ez sokkal több, mint puszta paletta-bővítés. Az USA-ban a márka szinte kizárólag crossoverekre építve marad fenn, és egy pickup visszaadhatná neki, amit rég elveszített — a nyers, haszonértékű, kalandos arcot. Csakhogy a midsize szegmens lassú állóháborúvá változott: Toyota Tacoma, Ford Ranger, Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Nissan Frontier — mindegyiknek saját megszállott rajongótábora van.
A kulcskérdés a technika. A globális Mitsubishi Triton nem érkezik az Államokba: Thaiföldön gyártják, és az amerikai szabványokhoz, vámokhoz és helyi gyártáshoz való igazítása súlyos összegbe kerülne. A Nissannal közös platform sokkal ésszerűbbnek tűnik — és sokkal gyorsabbnak.
Ha a projekt sorozatgyártásba kerül, a Mitsubishi ritka második esélyt kap egy olyan szegmensben, ahol a strapabírás hírneve még mindig számít. Ez a hírnév a márkának megvan. Már csak azt kell bizonyítania, hogy 2029-ben többet ér a Pajero utáni nosztalgiánál.