A Mazda nagyban játszott — és telibe talált. A teljesen elektromos CX-6e crossover még meg sem érkezett az európai szalonokba, a német elõrendelések pedig máris létrombolják az összes prognózist. A legizgalmasabb? A vásárlók nem a legolcsóbb változat felé nyúlnak. Hanem a legdrágábbért.
Az elõrendelések élén a csúcskategóriás Takumi Plus áll — a vásárlók 47%-a választotta. 52 990 euróért (a 49 990 eurós alap Takumi felett tétova 3 000 euróval) digitális külsõ tükröket, digitális belsõ tükröt, 21 colos Diamond Cut könnyűfém felniket és kétszínű, ametiszt-fehér Maztex kárpitot kínál. Ami egy ritka, rajongóknak szánt upgrade-nek indult, a többség választásává vált.
És ott van még a szín. Az új Nightfall Violet — egy változékony lila metallic, amely félhomályban szinte feketébe boruló — az összes CX-6e-vásárló több mint fele és a Takumi Plus mellett döntõk közel 80%-a rendelte. Ráadásul 1 190 eurós fölárral. A Mazda összesen hét karosséria színt kínál, mindegyiket fényes fekete tetõvel és oszlopokkal párosítva. De a lila adóként nyert.
A lemez alatt egyetlen, 258 lóerõs elektromos motor dolgozik a hátsó tengelyen, egy 78 kWh-s LFP akkumulátorból táplálva. A WLTP hatótáv Takumi esetében eléri a 484 km-t, Takumi Plus esetében pedig a 468 km-t — a nagy kerekek megkérik az árukat. A 10-ról 80%-ra töltés 24 percig tart egy 195 kW-os DC állomáson, és a crossover akár 1 500 kg-ot is vontathat.
Egy olyan szegmensben, ahol mindenki a hatótáv számaival harcol, a Mazda máshol fogadott — design-ra, felszereltségre és egy olyan színre, amit a túlolsó járdáról is észrevenni. És a megrendelési könyv neki ad igazat.
