A BMW eltemette az X5 egyik legfelismerhetőbb vonását — és ezt csendben tette, egy zárt körű kereskedői bemutatón Nashville-ben. A Carscoops szerint az új X5 a Neue Klasse korszakába lép és elveszti osztott csomagtérajtaját — azt a névjegykártyát, amely az 1999-es első generációs E53 óta kísérte a SUV-ot. Huszonhét év — és legördül a függöny. A jelenlegi ajtó két részre, felsőre és alsóra nyílik: kényelmes a pakoláshoz, kényelmes egy rögtönzött csomagtér-piknikhez is. A következő generáció banalizált, egy darabból álló fedélt kap. Áldozat a költségcsökkentés oltárán? Minden erre utal.
Külsőleg az autó jócskán változik. Apró, világító vesehasadt hűtőrácsok, X alakú nappali menetfényekkel ellátott új fényszórók, keskeny hátuló lámpák — az arc egyértelműen a BMW új korszakáé. A lökéshárítót is átdolgozták: karoszéria-színű elemek és fekete betétek játszanak egymás mellett. A jelenlévő kereskedők egyike kiejtett egy érdekes részletet: az új X5 vizuálisan kicsit kompaktábbnak hat, mint a jelenlegi modell. Nincs osztott ajtó, szűkülő arányok. Érzik? Az X5 lassan eltávolodik saját magától.
A kereskedőknek bemutatták az új BMW X7-est is. A sziluett inkább kombi jellegű, a megjelenés merészebb — a zászlóshajó nyilvánvalóan nem akar háttérbe szírulni. És a hab a tortán — Alpina. A márka az Egyesült Államok piacára készít frissített változatokat a 7-es sorozatra és az X7-re építve. Jegyezzék meg ezt a pillanatot: ez lehet az égvértő luxus utolsó feléllegése, mielőtt a Neue Klasse végleg átveszi az irányítást.
