A Toyota Auto Body megint rászánta magát az Alphardra — és ezúttal szinte limuzint csinált a japán egyterűből. A Spacious Lounge most kapott frissítést, és már semmi köze ahhoz a családi furgonhoz, amit mindenki ismer. Négy hely, nincs harmadik sor, és minden figyelem a hátsó utasokra irányul.
Az alapgondolat egyszerű: bent csend legyen. Igazi csend. Ezért a mérnökök új performance dampert szereltek be, és a lengéscsillapítókat alapjaiból újrahangolták. A karosszéria apró rezgései és a gördülési zaj a háttérbe kell hogy szoruljon, miközben a futómű simábbá és lágyabbá válik. Egy olyan autóban, ahol a fő utas hátul ül, ez többet nyom a latban bármilyen dinamikai pluszzal szemben.
A második sor különleges Spacious Lounge Seat üléseket kapott. A márkás szőnyegek színe megújult, és új díszítőelemek érkeztek, hogy hangsúlyozzák az utastér prémium jellegét. Mindez azért, hogy a hátsó utas business class-ban érezhesse magát — csak épp turbulencia nélkül.
Az ár persze igazodik az ambícióhoz. A hibrid E-Four változat 12 769 900 jenről indul. A plug-in hibrid PHEV E-Four már 14 850 000 jenbe kerül. Az értékesítés a Toyota márkakereskedői hálózatán keresztül június 3-án indult — a Spacious Lounge karosszériamódosított járműként kerül forgalomba.
Extraként rendelhető a Paint Protection Film védőfólia. Platinum White Pearl Mica és Neutral Black színekhez érhető el, megóvja a fényezést a kavicsfelveréstől, és a gépi mosókat is bírja.
A tanulság világos: a kínálat csúcsán álló Alphard rég nem egyterű többé. Ez már nem családi autó és nem is csupán „a Lexus LM kihívója” — ez egy csendes, mozgó iroda, sorozatgyártású Toyotára építve. Hűtővel az árban, sofőrrel külön.
