A Cadillac megemelte a 2027-es Lyriq árait — és ez talán egy azon ritka pillanatok közül, amikor a vásárló még csak meg sem rezdül. A legtöbb felszereltségi szint mindössze 200 dollárral drágult, míg a vad V-Series változatok pusztán 105 dollárt szedtek magára. Szimbolikus lépés — különösen akkor, amikor más márkák a saját elektromos modelljeikre évente több ezer dollárt pakolnak rá.
A hátsó kerekék-meghajtású alap Lyriq Luxury 61 195 dollártól indul. A összkerekes meghajtás pontosan 3500 dollárt számít fel: a Luxury AWD 64 695 dollárba kerül. A Sport 61 695 dollártól, a Premium Luxury 65 195-től, a Premium Sport pedig 65 695 dollártól indul. A gazdagabb Signature Luxury és Signature Sport 69 795, illetve 70 295 dollártól rajtol.
A kínálat csúcsán a kegyetlen V-Series modellek uralkodnak. A összkerekes Lyriq-V ára 80 495 dollár, a Lyriq-V Premium pedig 85 695 dollárig kapaszkodik fel. Minden ár tartalmazza az 1795 dolláros szállítási díjat.
A frissítések nem állnak meg az áraknál. A crossover gyári NACS-portot, új karosszéria-színeket kap, és elveszti a nyomaték-emblémát. De a valódi hír másutt van. A Cadillac makacsul megőrizte a vezetékes és a vezeték nélküli Apple CarPlay-t és Android Autót — pontosan akkor, amikor a GM az új elektromos autóiból látványosan kihajítja az okostelefon-tükrözést egy saját, Google alapú rendszer javára.
Minden Lyriq a GM BEV3 platformján épül. A teljesítmény a hátsó kerekék-meghajtású változatok 365 lóerejétől a Lyriq-V mennydörgő 615 lóerejéig terjed. A gyártás a GM Spring Hill-i gyárában folyik, Tennessee államban.
Az eredmény? A Cadillac ritka mutatványt vágott bele: olyan finoman emelte az árakat, hogy szinte senki sem veszi észre — miközben a NACS-portot és a CarPlay-t is csempész helyezte be, amelyeket a GM-család több rokona hamarosan kénytelen lesz nélkülözni. Halk, de ravasz hózás.
