A BMW nem egyszerűen elindította a következő gyors autó-szériát útjára — Münchenben elkezdődött a Skytop kiszállítása, amely a márka egész újabb kori történetének egyik legritkább és legdrágább autója. Az első példány már a tulajdonosánál van, és nem a BMW Welt szokásos zónájában adták át, hanem a zárt Exclusive Privacy Roomban — egy térben, ahová a hétköznapi vevők egész egyszerűen nem juthatnak be.
A Skytop története 2024-ben a Concorso d’Eleganza Villa d’Estén kezdődött. Akkor még csak egy show car volt, egy koncepció, gondosan megrendezett próba a kamerák előtt. A jómódú ügyfelek reakciója azonban olyan erős volt, hogy a BMW belevágott valami elképzelhetetlenbe — egy 50 darabos szériába. A bőr alatt az M8 lapul, a karosszériát viszont a felismerhetetlenségig átdolgozták: kétajtós kabrió, kézzel levehető targatetővel, amely két bőrbevonatú panelből áll.
A BMW soha nem hozta nyilvánosságra a hivatalos árat — ez is része a játéknak. A források szerint a Skytop nagyjából 500 ezer euróba kerül (a központi bank aktuális árfolyamán körülbelül 580 ezer dollár vagy 42,3 millió rubel). Ha ez a szám pontos, az újabb BMW-k közül csak a 3.0 CSL volt drágább, körülbelül 750 ezer eurós becsült árral. Csakhogy ezen a szinten a vevőket sem a 0-100-as gyorsulás másodpercei, sem a beltéri kijelző átlója nem érdekli. Őket más érdekli — a ritkaság, a történet és az a bizonyosság, hogy ilyen autót már soha nem lehet újra megépíteni.
Maga az átadás külön előadás. A BMW Welt Exclusive csomag 1320 euróba kerül (körülbelül 1530 dollár vagy 112 ezer rubel). Tartalmazza a sofőrös transzfert, az érkezéskor felszolgált italokat, egy virtuális prezentációt, a külön átadási zónát, az autó funkcióinak részletes bemutatását, egy négyfogásos vacsorát, a müncheni gyár megtekintését, a BMW múzeum belépőjét és látogatást a BMW Group Classic központjában.
Az Exclusive Privacy Room ezen felül még 249 euró (nagyjából 288 dollár vagy 21 ezer rubel). Ezért a pénzért az új tulajdonos 90 percet kap kettesben a kocsijával egy privát térben, plusz az egész ceremónia felvételét. Egy hétköznapi autónál egy ilyen rituálé nevetséges lenne. A Skytopnál szinte kötelező.
És innentől válik csak igazán izgalmassá. Következő lépésként a Speedtop érkezik — ismét M8-alapokon, de ezúttal kétajtós shooting brake formában. A példányszámot 70 darabban húzták meg, és azok is rég elkeltek. Úgy tűnik, Münchenben váratlan aranyérre bukkantak: a szériamodellek drágább változatainak ontása helyett apró tételű kocsikat árulnak, amelyeket az ügyfél nem közlekedési eszközként, hanem eseményként vásárol meg.
