Úgy nézett ki, hogy a gyári hátsó szórakoztató képernyők rég kihaltak — eltemetve a tabletek és okostelefonok alatt. Hát nem. 2026-ban a beépített kijelzők virulnak. Megtalálhatók családi egyterűekben, prémium SUV-okban és reprezentatív szedánokban egyaránt.
Ez az opció leggyakrabban ott bukkan fel, ahol az autót eleve hosszú utakra, utasokkal a fedélzeten tervezték. A listán szereplő családi modellek között van a Kia Carnival, a Toyota Sienna, a Honda Odyssey és a Chrysler Pacifica. A Carnival rögtön két, 14,6 hüvelyk képátlójú kijelzőt von ki — nagyobbat, mint az elöl lévő fő multimédia-kijelző. A Sienna és az Odyssey szerényebb úton jár: egyetlen, mennyezetről lehajtható képernyő. A Pacifica viszont saját Uconnect Theater rendszerét kínálja két kijelzővel — az egyterű szegmens egyik legjobban kidolgozott megoldása.
A prémium szegmensben szélesebb a választék, de az ár harap. Hátsó képernyőket lehet rendelni a Range Roverbe, a Cadillac Escalade-be, a Jeep Grand Wagoneerbe, a Lincoln Navigatorba, a Lexus LX-be, a Mercedes-Benz GLS-be és a Bentley Bentaygába. A megközelítés mindenhol nagyjából ugyanaz — két kijelző az első ülések támláiban.
A BMW viszont úgy döntött, hogy más szabályok szerint játszik. A 7-es szériában két különálló képernyő helyett a mennyezetről egyetlen hatalmas Theater Screen ereszkedik le — ultraszéles 8K-s panel, 31,3 hüvelyk képátló, beépített Amazon Fire TV. Olyan látvány, ami autóban nemrégiben még egyszerűen nem létezett. A Mercedes-Benz S-osztály ugyanezt a megszállottságot mutatja a második sor iránt — itt is a hátsó utasok maradnak a figyelem középpontjában.
Korábban arról számoltak be, hogy az elektromos Jaecoo J5 bekerült Ausztrália tíz legkelendőbb autója közé.
