Senki nem számított rá, hogy a koncepció ilyen gyorsan szériamodellé válik. A Cupra sorozatgyártásba viszi a Tindaya crossovert — pontosan azt a show carot, amely az IAA Mobility 2025-ön egész Münchent megállásra kényszerítette. A Seat és Cupra vezére, Markus Haupt egyenesen fogalmazott az Autocarnak: a tervezők és mérnökök már a végleges változaton dolgoznak. A szériaváltozat a következő években gurul ki az utakra.
A Tindaya nevét egy fuerteventurai vulkáni hegyről kapta — és a karakter is felér ehhez. A 4,72 méter hosszú show cart hatótávnövelővel ellátott elektromos autóként mutatták be: 365 kW rendszerteljesítmény, mintegy 300 km tisztán elektromos hatótáv, összesen pedig körülbelül 1000 km. A generátor szerepét egy 1,5 literes TSI benzinmotor látja el — igen, a klasszikus VW-egység, csak már nem a kerekeket hajtja, hanem árammal táplálja őket.
A szériagyártású Tindaya a tisztán elektromos Cupra Tavascan fölé kerül, és a márka új zászlóshajója lehet. A platform a Volkswagen konszern SSP-je. Eredetileg tisztán elektromos autókhoz tervezték, de az architektúra immár a Range Extender rendszereket is támogatja. Pont időben.
A Cupra a hajtáslánccal kapcsolatos végső döntést egyelőre a kabátujjában tartja. A márka rugalmas akar maradni, hogy a hajtást a piacokhoz és az ügyfelekhez igazítva válassza ki a bevezetés közelében. A 2026 utáni újdonságok közül a Tindaya a Cupra elektromos offenzívájának legélesebb fegyvere.
