A Volkswagen rá akar tenni a fiatal sofőrökre — és külön Polót épített nekik

A Volkswagen rá akar tenni a fiatal sofőrökre — és külön Polót épített nekik
volkswagen-newsroom.com
Vlad Komarov
Szerző: Vlad Komarov

A VW majdnem 3400 eurót vágott le a legkisebb Polójából. A Polo Young a kezdő sofőröknek szól, és úgy néz ki, mint egy nyerő lap.

A Volkswagen rá akar tenni a fiatal sofőrökre — és számukra külön belépőjegyet tervezett saját világába. A jegy neve Polo Young. Egy verzió azoknak, akik most szerezték meg a jogosítványukat, és modern felszereltségű, kompakt városi haccsot keresnek, de nem vágnák oldalba az árcímkével.

És az árat valóban megvágták. A listán a Polo Young 22 250 euró, de a becserélési vagy roncsárgán alapú akcióban a szum 18 900 euróra csökken. A Volkswagen és a márkakereskedők együtt 3350 eurót tesznek bele — egyetlen mozdulattal majdnem háromezerötszáz euró kedvezmény. A kampány az L’inizio della tua Volkswagen Era jelmondat alatt fut — „a te Volkswagen-kor szak od kezdete”. Ígéretként cseng.

Volkswagen Polo Young
volkswagen-newsroom.com

És itt jön az első meglepetés. A belépőszintű státusza ellenére a Polo Young nem tűnik lecsupaszítottnak. 15 collos Essex könnyűfém felnik, sötétített hátsó üvegek, LED-es első és hátsó lámpák. Belül — egy 8 collos Digital Cockpit és azonos átmérőjű infotainment-kij elző. Vezeték nélküli okostelefon-töltés. App-Connect Wireless Apple CarPlay-jel és Android Auto-val. Hátsó parkolószenzorok, légkondicionáló, felkészítés a VW Connect online szolgáltatásokra. Egy »fiataloknak szánt autó« esetében a lista hatásos.

Biztonságon sem spóroltak. A fedélzeten: Front Assist automatikus fékezéssel és gyalogos- meg kerékpárosfelismeréssel, Lane Assist, Fatigue Detection fáradtságfigyelő, sebességkorlátozó. Plusz teljes légzsák-csomag, beleértve az első ülések között lévő középsőt — azt, amelyik oldalirányú ütközéskor megakadályozza, hogy az utasok egymásnak csápódjanak.

A motorháztető alatt — egy 80 lóerős 1,0-es benzines és egy ötfokozatú manuális váltó. WLTP átlagfogyasztás: 5,2 liter száz kilométeren. Semmi hibridizáció, semmi turbó, semmi bonyolult elektronika. Egyszerű, őszinte és gazdaságos kombináció azoknak, akiknek fontosabb megérkezni, mint látszani. A Polo Young nem akar egyszerre minden lenni. Tudja, kinek adják el, és e közönség nyelvén beszél: ár, felszereltség, nyugalom a kormány mögött. És most ez a pitch jobban működik, mint bármilyen sportcsomag.

Friss cikkek