Az Opel hirtelen váratlan arcát mutatta meg – méghozzá nem egy csillogó autószalonban, hanem golyoálló mellények és taktikai rádiók között. A lipcsei GPEC szakkiállításon, amely a rendőrségi és belső biztonsági felszereléseknek szentelt esemény, a Grandland teljes járőr-festésben mutatkozott be. A crossover először bújt rendőrautó bőrébe – az átépítést az EDAG mérnökei végezték.
A motorháztető alatt nem ez a legkézenfekvőbb választás üldözéshez. Az alap az Opel Grandland Plug-in Hybrid. 225 lóerő, 350 N·m és 7 fokozatú dupla kuplungos automata. Ennyi elég ahhoz, hogy a SUV-ot 7,8 másodperc alatt százra lökje és egészen 220 km/h-ig hajtsa. És most jön a meglepetés – a fogyasztás. A WLTP-ciklus szerint vegyes módban 100 kilométeren 14,5 kWh áram és 2,6 l benzin. Lemerült az akkumulátor? A fogyasztás száz kilométeren 6,3 literre kapaszkodik – járőrautóként még mindig szerény szám.
Aztan jön az arzenál. A Grandland Hänsch DBS 4000 jelzőrendszert, további villogómodulokat, hangszórókat, első és hátsó figyelmeztető kijelzőket, valamint Tetra digitális rádió előkészítést kapott GPS/Tetra antennával. Az utastérben: vezérlőegységek, kézi táviranyító tartó, mennyezeti hangszórók, kiegészítő világítás, tűzoltó készülékek, vészkalapácsok és tartó a rendőrtárcsához.
A karosszéria a VESBA 2.0 szabvány szerint van fóliázva – visszaverő és fluoreszkáló elemekkel. Az ötlet egyszerű: a járőrautó legyen látható szakadó esőben és a legsötétebb éjszakában is.
És a felszereltség? Pont mint a polgári csúcs Grandland esetében: elektromosan állítható Intelli-Seat Pro ülések, adaptív Intelli-Lux HD világítás, Intelli-Vision körképes kamerák és 16 colos kijelzőjű multimédia rendszer. Az ezen a kormannyal ülő rendőrnek aligha lesz panasza a munkahelyére.
