A Mercedes-AMG most a lehetetlent vitte véghez, és a várólista már elszabadult

A Mercedes-AMG most a lehetetlent vitte véghez, és a várólista már elszabadult
www.mercedes-amg.com
Pavel Pavlov
Szerző: Pavel Pavlov

A rendelések 2026. május 27-én nyíltak meg. A 2026-os helyek már elfogytak. Az új vevők 2027-ig várnak — az elektromos AMG iránti kereslet mindent elmond.

Úgy tűnik, a Mercedes-AMG telibe talált. A Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé olyan hatalmas kereslettel indult, hogy a sindelfingeni gyár 2026-os gyártási helyei már elfogytak — és mindezt úgy, hogy a rendelések csupán 2026. május 27-én nyíltak meg. Most rendelné meg az autót? Üljon le kényelmesen: a szállítások legkorábban 2027 első negyedévében indulnak.

A Mercedes nem teszi közzé a pontos kvótát, így abszolút rekordokról beszélni még korai. De a sebesség, amellyel a helyek eltűntek, sokat mond: az áttérés a villanyhajtásra nem riasztotta el az AMG-vevőket. És őszintén szólva ez itt az igazi szalagcím. Az új GT 4-Door az AMG.EA platformra épül — a márka első dedikált elektromos architektúrájára — és teljesen leváltja a korábbi négyajtós, belső égésű sportkocsit.

A startáskor két változat — mindkettő komolyan fenyegető. Az AMG GT 55 4MATIC+ 600 kW-ot, azaz 816 LE-t ad. Az AMG GT 63 4MATIC+ továbbmegy: 860 kW, vagyis 1169 LE. A Mercedes szerint ez a valaha gyártott legnagyobb teljesítményű közúti AMG. Mindkettő három axiális fluxusú villanymotort és összkerék-meghajtást használ. A 800 voltos architektúra akár 600 kW-os töltést is lehetővé tesz, a WLTP-hatótáv pedig 700 km-ig terjed. A GT 63 a 0–100 km/h-t 2,1 másodperc alatt teljesíti. Egy négyajtós szedánhoz képest — majdnem illetlen.

A Mercedes-Benz nemrégiben emellett megindította a teljesen elektromos VLE gyártását is a spanyolországi vitoriai üzemében.

Friss cikkek