A Lucid Motors beléfáradt abba, hogy végignézze, ahogy a Tesla learatja a tejfölöt az elektromos torta legkovérebb szeletéről. A válasz neve Cosmos — egy crossover, amely végre megnyitja a márkát azok előtt, akiknek az Air és a Gravity túl drága. Ma a legolcsóbb Air Európában 88 900 eurótól indul, a nagy Gravity pedig legalább 102 900 eurót kér. A Cosmos egészen más történetet ígér.
Az új jövevény első képei az amerikai szabadalmi hivatal adatbázisában bukkantak fel. A vázlatok nem fednek fel mindent, de a sziluett már magabiztosan beszél. A Cosmos középkategóriás elektromos SUV lesz — láthatóan kisebb a Gravitynél, és már a tervezőasztalnál úgy hangolták, hogy szemtől szembe vegye fel a harcot a Tesla Model Y-nal.
A szabadalmi rajzokon kiolvasható a Lucid jellegzetes arca, a B-oszloptól leereszkedő tetővonal és egy hátsó szárny, amely belemar a hátsó üveg felső szélébe. A márkanév nagy betűkkel pompázik az orron és a csomagtartó fedelén is — a Lucid láthatóan nem kíván tovább lábujjhegyen járni.
Az Egyesült Államokban a Cosmos induló ára 50 000 dollár alatt lesz. Európában a reális horgony 55 000 euró körül. De az ár csak a történet egyik fele. A Lucid 480 km hatótávot ígér egy viszonylag szerény 69 kWh-s akkucsomagból, 3,5 másodperces 0–100 km/h gyorsulást összkerékhajtású változatban, valamint 800 voltos architektúrát, amely 14 perces gyorstöltés alatt 320 km-t hoz vissza. Papíron ez egy pofon a Model Y arcába — minden szögből.
És a Cosmos nem egyedül jön. A Lucid három új modellt készít elő ugyanarra a közepes platformra. A második neve Earth. A harmadik a Lunar — egy kétüléses robotaxikoncepció, amelyről a márka már az Uberrel tárgyal. A terv világos: több modell, alacsonyabb árak, jóval szélesebb háló. Jegyezzék meg ezt a nevet — Cosmos.
