Közel két tonna saját tömeg, 90 kWh-s akkumulátor — mégis a legmagasabb fenntarthatósági pontszám. A Mercedes-Benz CLA EQ 250+ az imént zilakozta szét azt az elképzelést, hogy ki kellene nyernie a Green NCAP rangsorában.
A szervezet legfrissebb tesztkörében négy autó mérkőzött meg egymással. A győztes a CLA EQ 250+: 91% és öt csillag fenntarthatóságban. Az elektromos sedán magabiztosan húzott el a tökéletesen eltérő osztályokból érkező riválisok mellől.
A Green NCAP egyenesen kimondja: ma a hajtáslánc megválasztása többet nýom a környezeti pontszámban, mint egy tucat más konstrukciós részlet. A CLA pedig a leglátványosabb bizonyítéka ennek. Egy 90 kWh-s akkuval szerelt, csaknem két tonnát nýomó sedán a WLTP szerint hivatalosan 12,2 kWh/100 km fogyasztást mutat. Az életciklus-emissziók körülbelül 119 g CO2-eq./km. Egy ekkora autóhoz szinte hihetetlen szám.
Meleg városi körülmények között a CLA EQ 250+ hatótávolsaga elérte a 651 kilométert. -7°C-on autopályán az érték 456 km-re csökkent — ami egy elektromoshoz még mindig több mint tisztességes. A 342 kW-ig terjedő gyorstöltés 10-ről 80%-ra tölti az akkut 22,6 perc alatt. Egy tankolással összemérhető idő.
A mezőny többi tagja mellette halvány. A Toyota C-HR hibrid három és fél csillagot és 66%-ot szerzett. A benzines MINI Cooper C három csillagot és 52%-ot. A MG HS pedig a sereghajtó: mindössze másfél csillag, 26%, és életciklus-emissziók 303,7 g CO2-eq./km szinten. Az élvonal és az utolsó helyezett közötti CO2-különbség közel háromszoros. Az elektromos CLA pedig nyilvánvalóvá tette: a hatékonyság már sem a mérettől, sem a súlytól nem függ.
