Volkswagen és Renault, kapaszkodjatok — a Geely a legérzékenyebb területeteket veszi célba. Nyár után a kínai óriás Hollandiába hozza kompakt elektromos ferdehátú modelljét, az E2-t, és frontaliasan támad a szegmens két jövőbeli ikonjára: a Volkswagen ID. Polo-ra és a Renault 5 E-Tech Electric-re.
Különös részlet: ez az autó már régóta kettős, sőt hármas életet él. Kínában Geome Xingyuan néven ismerik, számos országban EX2-ként árulják, Malajziában pedig Proton eMas 5 formájában jelenik meg. Hollandiában rövid és ütős néven mutatkozik be — Geely E2.
A méretek kompaktak, de nem játékszerűek: 4,14 m hosszú, 1,81 m széles, 1,57 m magas, tengelytáv 2,65 m. Az E2 pontosan a jövőbeli Volkswagen ID. Polo és ID. Cross közé ékelődik — és a lekerekített, szinte aranyos formáival, valamint sokkal érdekesebben, a hátsó kerékhajtásával különbözik. Ebben az árkategóriában ez ritkaság, ami szinte provokációval határos.
Hollandiára három változatot erősítettek meg: Max, Pro és Ultra. A belépő Max 252 km hatótávot kínál, az izmosabb Pro és Ultra pedig 345 km-ig nyújtózik. A helyi piacra szánt akkumulátor kapacitásokat még nem közölték, más piacokon a Geely 30,1–40,8 kWh-s csomagokat használ. A teljesítmény 79 vagy 116 LE. A csomagtartó 375 litert nyel el — ráadásként egy üdvözlendő bonus: 70 literes előrekesz a töltőkábelnek és apróságoknak.
