Senki sem várta, hogy a cseh márka önként „elrontásba” megy a saját logójával. A Škoda azonban pontosan ezt tette. A spanyol piacon a márka emblemája ideiglenesen megkapta az „ñ” betű tildéjét — a spanyol nyelv legismertebb mellékjelét. Egy gesztus a Škoda történetében elsőként spanyol földön összeállításra kerülő autó tiszteletére.
A szóban forgó autó a Škoda Epiq — egy kompakt elektromos SUV, amely hamarosan legördül a Volkswagen Navarra pamplonai üzemének soraira. A Škoda számára ez új fejezet. Spanyolország számára — egy újabb érv ahhoz, hogy a Volkswagen-csoporton belül az elektrifikáció kulcsfontosságú platformja maradjon. A kampányt a PS21 Barna ügynökség készítette, és a következő hetekben kültéri reklámfelületeken és digitális csatornákon jelenik meg.
Az ötlet minimalista és precíz: összekötni a Škoda cseh gyökereit a spanyolországi új ipari fejezetével. A logón végzett apró módosítás éppen azért működik, mert a spanyol egy szemvillás alatt olvassa az „ñ”-t — ez a nyelv és identitás szimbóluma. És magát az Epiqet sem csak az összeállítás helye teszi érdekessé.
Ez a Volkswagen-csoport jövőbeli megfizethető kompakt elektromos autóinak egyike, B-SUV formátumban. Hossz — 4171 mm, szélesség — 1798 mm, magasság — 1581 mm, tengelytáv — 2601 mm. A csomagtartó 475 liter, az első rekesz további 25 litert ad, és az utastérben további tárolók találhatók.
Kívül az Epiq továbbfejleszti a Škoda új design-nyelvét: Tech-Deck Face front, T alakú fényaláírás, 17-től 20 coll-ig terjedő kerekek, hat karosszériaszín és masszív alsó védelem. Belül — digitális műszerfal, Android alapú multimédia, 13 colos középső képernyő és ökológiai szempontokat hangsúlyozó anyagok.
Technikailag az Epiq az új MEB+ elektromos platformra épül — ugyanarra, amit a rokon Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross és Cupra Raval is használ. A hajtás kizárólag elsőkerék-meghajtás.
A kínálat — két akkumulátor és három teljesítményszint: Epiq 35, Epiq 40 és Epiq 55. Az alap Epiq 35 és Epiq 40 38,5 kWh bruttó (37,5 kWh nettó) LFP akkumulátort kap. Teljesítmény — 85, illetve 99 kW, a nyomaték azonos — 267 Nm. Hatótávolsag — 315 km, a végsebesség 150 km/h-ra korlátozva.
A csúcskategóriás Epiq 55 55 kWh bruttó (51,5 kWh nettó) NMC akkumulátort kap. Teljesítmény — 155 kW, nyomaték — 290 Nm, végsebesség — 160 km/h, hatótávolsag — akár 440 km. Az egyenáramú gyorstöltés 10-ről 80%-ra körülbelül 24 perc.
A Škoda számára a logó feletti spanyol tilde nem pusztán reklám-trükk. Az Epiqnek annak a ritka esetnek kell lennie, amikor az összeállítás helye, az ár és a kompakt SUV formátum legalább annyit dolgozik az imázsért, mint maga a dizájn. És úgy tűnik, a márkának sikerült — mert már meg is jegyezted, hogy miért került oda az az „ñ”.
