A kínaiak nem hátulírva léptek be. A Zeekr egyszerre 16 európai piacra küldte ki az elektromos Grand Tourer 7GT-t — és az árral kapcsolatban sem szemérmeskedett. Németországban a rendelések 47 990 eurótól nyíltak meg a Business Edition RWD változatra. És a 2026 januári brüsszeli autósszalón bemutatója után az európaiak már több mint 3800 előrendelést adtak le. És ez csak a kezdet.
A Zeekr 7GT 800 voltos SEA platformon nyugszik és három változatban kínálják — mindegyik a maga vásárlójának. Az alapváltozat hátsókerekes, 75 kWh-s LFP akkumulátort és 421 lóerős motort kapott. WLTP hatótáv — 519 km. A Long Range változat 100 kWh-s NMC akkumulátorra vált és már 655 km-ig megy. A csúcs Privilege AWD pedig egészen más történet. Két elektromos motor, összesen 646 LE, 710 Nm nyomaték. Gyorsulás 100 km/órára — 3,3 másodperc. Végsebesség — 210 km/h. Számok, amelyektől a német prémium márkák szeme rebegni kezd.
És a töltés sem a gyéngébb idegzetűeknek való. Az LFP akkumulátorral akár 450 kW, az NMC-vel akár 420 kW. Váltakozó áramon 22 kW-ot fogad. Belül — 15 colos OLED kijelző, 13 colos műszerfal és 35,5 colos szélvédőre vetített kijelző. Masszázs-, fűtéses és szellőztetett ülések járnak hozzá. A 2026-os újdonságok közül a Zeekr 7GT az a ritka eset, amikor a kínai prémium abbahagyja a mentegetzést és elkezdi diktálni a szabályokat.
Korábban a Tarantas News arról írt, hogy a prémium kombi Zeekr 7GT-t hogyan értékelték az első nemzetközi tesztek során.
