A BMW M újra és újra ugyanahhoz az álomhoz tér vissza. Középmotoros szuperautó az eredeti M1 szellemében — és nem, az XM nem számít. Az M részleg főnöke, Frank van Meel már nem titkolja: „Szerelmes vagyok az eredeti M1-be, és imádnék egy újat csinálni.”
A BMW M dizjnfőnöke, Oliver Heilmer megerősíti, hogy csapata állandóan gondolkodik egy ilyen autón. De álmodozni nem elég. Kell a megfelelő pillanat, szabad erőforrások és zöld lámpa a BMW Grouptól. Eddig egyik feltétel sem teljesült. Az autó nem áll a piacra dobás alatt — de senki nem temette el az ötletet.
Az eredeti BMW M1-et 1978 és 1981 között gyártották, és a márka egyetlen igazi középmotoros szuperautója marad. Azta München kétszer került közel. 2008-ban jelent meg a Hommage tanulmány — a tervezett V10-es szabbári változat sosem született meg. 2019-ben következett a Vision M Next: hibrid egy feltltött soros hathengeressel, körlbelül 600 LE, 0-ról 100 km/h-ra három másodperc alatt. A forrás szerint a projekt komolyan célozta a sorozatgyártást, de a pandémia és a költségektől való félelem megölték.
Külön a BMW M jelenleg egy kis széria „álomautón” dolgozik gyűjtőknek. A cég nem erősíti meg a közvetlen kapcsolatot az M1 újjászületésével. Így 2026 sportautói között a legenda potenciális örököse pontosan ott marad, ahol az elmúlt negyvenöt évben volt. A BMW M vezetésének álmaiban.
