A Jeep megnyitotta a 2026-os Recon online konfigurátorát — és egyből el is rontotta a saját ünnepét. Az elektromos terepjáró 68 990 dollárról indul szállítással együtt. Drága. Innentől pedig csak érdekesebbé válik a történet.
A Jeep az első pillanattól világossá teszi: ez egy réspiaci modell. A 2026-os modellévre csak a Moab Trail Rated változat érhető el, más felszereltség nincs, és az opciólista is szerény. A vásárló nyolc karosszériaszín közül választhat: fehér, kék és piros felár nélkül; „41-es zöld, szürke, fekete és ezüst 595 dollárért; narancssárga Joose — 995-ért. A fekete tető további 995 dollárba kerül.
Az alapfelnik 18 colosak, all-terrain abroncsokkal. Egy katonásabb felnimintáért 500 dollárt kell külön fizetni. A leszerelhető ajtók 695 dolláros pótkülső tükröket kívánnak, a Mopar sziklavédő küszöbök 1995 dollárba, a védőfólia — további 595-be kerülnek. Az utastérben két színkombináció érhető el: a Global Black és a világosbarna Joshua Tree. A 1995 dolláros Comfort csomag első üléses szellőztetést, második soros fűtést, utastéri kamerát és automatikusan tompuló tükröt ad. A Sky One-Touch Power Top tolótető pontosan ugyanennyibe kerül.
Ha szinte minden opciót bejelölsz, és a legdrágább színt választod — a Recon megközelíti a 77 000 dollárt. A márkakereskedői felárak nélkül. És itt kezdődik az igazi probléma. Az EPA szerinti hatótáv mindössze 222 mérföld. Vagyis nagyjából 357 kilométer. Egy imázs-terepjárónál még elviselhető. Egy 77 ezer dolláros villanyautónál viszont — pofon.
A Jeep megpróbálja megépíteni a Wrangler elektromos örökösét: nyitható karosszéria, leszerelhető elemek, terepes imázs, Moab a névben. Magasra célzott — papíron landolt. Mert a piac már máshol jár. A GMC Hummer EV drágább és abszurdabb, de azt show-carként veszik, nem autóként. A Rivian R2 olcsóbb, praktikusabb és a villanyautós logikában modernebb lesz. A benzines Wrangler pedig még mindig könnyebben megmagyarázható annak, aki messzire jár, utánfutót vontat, vagy oda megy, ahol egyszerűen nincs töltőpont.
Az imázs megvan. A hatótáv nincs. Az egyetlen kérdés, hogy hány vásárló hajlandó közel 77 000 dollárt fizetni egy olyan szabadságért, amely előbb ér véget, mint egy Wrangler tankja.
