Használt pickupokból ritkán lesz luxuskategóriás gyűjtői darab. Ebből az lett. Az USA-ban eladó lett egy 2023-as EarthRoamer XV-SX 1,1 millió dollárért. A jármű Chevrolet Silverado 6500HD alvázra épült, és egész élete során mindössze 13 244 km-t tett meg. Vagyis a kilométerórán szereplő minden egyes kilométer többe került, mint egy vadónatúj Mercedes-Benz GLE.
Az EarthRoamer már régóta saját niche-t foglal el — valahol a nehéz pickupok, az expedícios járművek és a csúcskategóriás lakókocsik között. Az XV-SX-et nem az aszfalt szélén való kéngyalodásra tervezték. Egyáltalán nem. Ezt a gépet hosszú utakra készítették oda, ahol egy hagyományos lakókocsi az első ötszáz méter murván feladí. És belülőll a tulajdonostól egyetlen gramm kényelmet sem kérdez le.
Ez a konkrét példány a „Mount Princeton” elrendezést és a „Woodland Timber Oak” bútorzást kapta. A lakómodulban kétlángos indukciós főzőlap, külön hely az edényeknek, Keurig kávéfőző, mosó-szárító kombi és teljes értékű fürdőszoba található WC-vel és zuhanyzóval. A hálóhely fent van, egy kis létrán lehet feljutni hozzá.
Kívülről még mindig egy óriási, nehéz Chevrolet. De a célja teljesen más. A gépen első és hátsó Warn csörlők találhatók, tárolórendszer a hátsó lökéshárítón, kihúzható polc a garázsrészben és külső propángázos grill. A civilizációtól messze az ilyen részletek többet számítanak, mint bármiféle dekorációs burkolat — kihúzzanak a bajból, rögzítik a felszerelést és lehetővé teszik a heteküg tartó önállóságot.
És ott van még az egész megfigyelő és biztonsági arzenál is. A felszerelés része egy FLIR hőkamera, egy előre néző kamera és egy GOST riasztórendszer. Egy olyan jármű esetében, amely több ház árába kerül, ez már nem luxus — ez egy módja annak, hogy a vad kérmpinghelyen vagy nehezáros útvonalon legalább részben csökkentsük a kockázatot. Az ár azonban mégis szinte abszurdnak tűnik. 1,1 millió dollárért vehetnénk több új nehéz pickupot, egy drága sportkocsit, és még maradna pénz egy világkörüli utazásra is. Csakhogy a csúcsminőségű overlanding piac régóta a saját szabályai szerint játszik: az ügyfél nem az alvázért és a bútorzásért fizet. Egy készre szerelt, önálló platformért fizet — olyanért, amelyet nem kell éveken át a saját garázsában rajzról rajzra összerakn ia.
Az ajánlat gyenge pontja a használt autó státusza. A futott km kicsi, de ez még mindig nem új autó. Olyan expedícios technika, amely az aszfalton kívül kemény terhelést kaphatott. Ezért a vásárlónak nem csak a felszerelt lista, hanem az alváz, a felfüggésztés, a lakómodul, az elektromos rendszer és a víztárolók állapotát is alaposan meg kell néznie. Egy figyelmen kívül hagyott hiba — és az önállóság katasztrófává válik a sivatag közepén.
Az EarthRoamer XV-SX nem csak egy drága lakókocsi. És nem is csak egy pickup, amelyre lakókabint szereltek. Egy mobil otthon, egy terepjáró és heteküg tartó önállóság megvásárlásának késérlete egyetlen burokban. Egyetlen kérdés marad. Ki kész arra, hogy egy kis autógyűjtemény áráért cserébe egyetlen, nagyon nagy Chevroletet vegyen?
