A Nissan olyan módon búcsúzott a GT-R-től, amire senki sem számított. Nincs búcsú-különkiadás, nincs utolsó tisztelgés 600 lóerőből — csak egy műanyag figura. A NISSAN GT-R BE@RBRICK 100% & 400% szett 2026. július 2-án kerül forgalomba, és szimbolikus emléktárgyként szolgál a modell 2025 augusztusában befejeződött gyártásához.
Első ránézésre az ötlet abszurdnak hangzik. Egy legendás sportkocsi, turbómotorok, összkerék-meghajtás, a Nürburgring, egy egész tuningkultúra — és hirtelen egy játék. A GT-R szempontjából azonban, bármilyen furcsán is hangzik, ez logikus zárás. Az autó régóta nem csak számokban él, hanem a neve köré szövődött mitológiában is: Skyline, R32, R34, R35, videojátékok, a japán popkultúra és egy hatalmas rajongóbázis, amely minden csavart ismer.
A Bearbrick ugyanúgy működik. A forma egyszerű, az értéket az együttműködések, a ritkaság és a megjelenés pillanata adja. A GT-R esetében ez a pillanat különösen erős. A Nissan nem egyszerű szuvenírt dob piacra, hanem egy korszak végéhez kapcsolt tárgyat. A szett koncepciója sem véletlenül visel „GT-R Forever” nevet.
A dizájnban a márka jellegzetes Midnight Purple színe kapott szerepet, a karokon karbonszálas akcentusok, a mellkason a GT-R logo, hátul pedig négy kerek hátsó lámpa — a modell egyik legismertebb eleme. A Nissan hangsúlyozza, hogy a figura nem csupán az utolsó R35-generációra, hanem a GT-R teljes evolúciójára utal. A szett két különböző méretű figurát tartalmaz — 100%-os és 400%-os méretben.
Az ára 136 dollár. Az értékesítés a Nissan online áruházán, a cég jokohamái globális központjában található butikon és a tokiói Ginza negyedben működő Nissan Crossing bemutatótermen keresztül zajlik. Az újraeladók tömeges felvásárlásának megfékezése érdekében egy vásárló legfeljebb két szettet vehet meg.
Az értékesítés az „első jött, első kapott” elv alapján folyik, így a hiány csaknem garantált. A Nissan és a Bearbrick előző közös projektje, a Sakura at Japanese Dawn 2025, szinte azonnal elfogyott — és a GT-R rajongóbázisa lényegesen szélesebb. Az ilyen tárgyak az utópiacon nem az anyagok vagy a gyártás bonyolultsága miatt növelik értéküket, hanem a kontextus miatt.
Ez nem egy loóval ellátott játék. Ez annak a pillanatnak az emléke, amikor a leghíresebb japán sportmodellek egyike elhagyja a színpadot. A GT-R ettől a figurától nem kap új életet a gyártósori. De a Nissan mást mutat meg: egy legenda lezárulhat autóként, és tovább élhet szimbólumként — ezúttal egy gyűjtőpolc méretében.
