Amerika ismét Európába indul — de egészen másképp, mint legutóbb. A General Motors hangos sajtótájékoztatók és reklámkampányok nélkül építi ki az értékesítést a speciális részlegén, a General Motors Specialty Vehiclesen keresztül. A térkép pedig már most lenyűgöző: a GMSV nyolc országban van jelen — az Egyesült Királyságban, Csehországban, Németországban, Olaszországban, Hollandiában, Spanyolországban, Svájcban és Svédországban. A formátum szándékosan szűk. Nincs tömeges márkavisszatérés — csak válogatott, teljes méretű pickupok és SUV-k egyenesen az Egyesült Államokból, szakosodott forgalmazók révén.
Mi került be a 2026-os modellév európai kínálatába? A lista tekintélyes. A Cadillac Escalade Premium Luxury Platinum és Sport Platinum kivitelben, a megnyújtott Escalade ESV, az erős Escalade-V. Ehhez jön a Chevrolet Silverado 1500 rögtön három változatban — LT Trail Boss, ZR2 és High Country. Tetejébe a Chevrolet Suburban High Country, a Tahoe RST és a Tahoe High Country. A korábban tervezett GMC Sierra 1500 viszont kikerült az aktuális kínálatból.
A projekt lényege azonban nem magukban az autókban rejlik. A GMSV nem csupán lemezt árul — nyugalmat árul. Helyi támogatás, segítség a piaci megfeleléshez, finanszírozási programok, GM-szabvány szerinti értékesítés utáni szerviz. Az európai vásárlónak ez mindent megváltoztat. Korábban az ilyen kolosszusok többnyire a szürke egyéni importon át jutottak Európába — minden kockázatával és fejfájásával együtt. Most világos az út: megveszed, szervizelteted, garanciát kapsz. Az Egyesült Királyságban a GMSV már ki is mondta nyíltan — a járművek homologizálva, szervizháttérrel és garanciával érkeznek.
A General Motors számára ez ravasz húzás. Szűk — de potenciálisan nagyon jövedelmező. A cég nem próbálja újra elárasztani Európát tömeges Chevroletekkel. Ehelyett drága amerikai modelleket ad el, amelyek prémium importként működnek. Kevesebb darab — nagyobb árrés.
Korábban arról számoltak be, hogy a GM 19 modellre bővítette a kéz nélküli vontatást biztosító Super Cruise rendszerét.
