A Chevrolet éppen azt tette, amit a mai piacon szinte senki sem várt: nem nyúlt az árhoz. A 2027-es modellév elektromos Blazer EV-je ugyanannyiért érkezik, mint a 2026-os változat—centre pontosan. Az első kerék meghajtású LT ára $46 495-től, a LT AWD $49 495-től indul. Az RS FWD $52 295-be, az RS AWD $55 295-be, a csúcsmodell Blazer EV SS pedig $62 495-be került. És ez már a szállítást is tartalmazza: $1795 minden ársorba be van építve.
De a befagyasztott ár nem az igazi szenzáció. Fontosabb valami más: a Blazer EV végre NACS-portot kap. Épp azt, amely adapteres tánc nélkül ad közvetlen hozzáférést a Tesla töltőihez. Vele együtt új töltőcsomagok jelentek meg az árlistában. A Premium Charging Package $2371, a NACS-szal szerelt GM PowerUp töltő $899, a Level 2 adapterkészlet a Fast Charging Adapter Package-dzsel együtt pedig—mindössze $256.
És most jön az üröm. A Super Cruise csomag érezhetően drágult: $3795, teljes $540-rel több a korábbinál. Cserébe most a nyolchangszórós prémium Bose hangrendszert is magában foglalja—korábban csak az SS tulajdonosainak járt, most mindenki számára elérhető. A kétrészes panorámatető $1495, a LT-hez való Comfort and Convenience csomag pedig $2495, vagy $2095, ha a Midnight/Sport Editionnel együtt rendelik.
A márkakereskedői opciókból egész halom akad, és épp itt kezd az ár saját életet élni. A Blackout Package akár $4050-ig, a Tech Bronze Package akár $3835-ig, a 22 hüvelykes felnik $2750, a Charging Essentials Package pedig $1155. Papíron a Blazer EV egy centtel sem drágult. De kezdd el kipipálni a töltő-, dizájn- és kényelmi csomagok négyzeteit, és az a szerény ár a szemed láttára dagad.
A Chevrolet Blazer EV 2027 gyártása 2026. július 27-én indul a mexikói GM Ramos Arizpe üzemben. Az LT és az RS 85 kWh-s akkumulátort kap első- vagy összkerékhajtással, míg a forró SS megtartja az összkerékhajtást és a 102 kWh-s akkumulátort.
Korábban megneveztünk három problémás motort a használt Chevrolet Silveradóban.
