Három legendás limuzin — három különböző filozófia. De amint a biztonságra terelődött a szó, egyetlen győztes maradt. Az Autoblog egymás mellé állította a Toyota Camryt, a Honda Accordot és a Subaru Legacyt — és az első helyet a Camrynek adta. Nem egy hangos marketingcsomag vagy egyetlen divatos vezetéstámogató miatt. Mindent a friss IIHS töréstesztek és a szériafelszereltségű balesetmegelőző rendszerek együttese döntött el.
A Camry adu ásza — az IIHS Top Safety Pick+ díj, méghozzá nem egyszer, hanem két egymást követő évben: 2025-ben és 2026-ban. Miért számít ez? Az intézet érezhetően szigorította a protokolljait — kis átfedésű elülső ütközés, az átdolgozott közepes átfedésű elülső ütközés, oldalütközés, gyalogosokat védő vészfékezés és a fényszórók minősége a különböző kivitelekben. A Camry kétszer is átment ezen a szűrőn. Botlás nélkül.
A Honda Accord — szó szerint egyetlen lépéssel lemaradva. Erős törésteszt-eredmények, magabiztosan működő ütközésmegelőző rendszerek és a szériafelszereltségű Honda Sensing csomag. Annak, akinek inkább az Accord vezetési pozíciója, belső tere vagy úttartása tetszik, nem kell választania élmény és biztonság között. Ez nem kompromisszum — hanem szinte egyenrangú alternatíva a Camryvel szemben.
A Subaru Legacy egészen más szemszögből érdekes. Szériában szimmetrikus összkerékhajtás és az EyeSight csomag — havon, esőben vagy csúszós úton ez a limuzin még az ütközés előtt elkerülheti a balesetet. Az északi régiók számára ez valódi érv: az első kerék hajtású Camry és Accord a hátsó tengely vonóereje nélkül itt kevésbé magabiztosnak tűnik.
Az összesítésben viszont a Legacyt húzza vissza a kora. A modell távozik a piacról — a gyártás a 2025-ös modellév után befejeződött — korábbi magas pontszámai pedig már nem hatnak olyan erősnek az új, sokkal szigorúbb IIHS protokollok mellett. Ettől a Subaru még nem lesz veszélyes autó. De ha épp a jelenlegi díjakkal és az átfogó védelemmel mérünk, a Camry és az Accord továbbra is elöl jár.
