A karbon visszatér a GR Yarisra — és most már komolyan. A Toyota hot hatchje épp most kapott Japánban hivatalos értékesítési csatornát az ADRO karbon alkatrészeire. A fő célpont a ráncfelvarrás előtti generáció (2020 szeptembere – 2024 márciusa), de több elem a felfrissített változatra is illik.
Az ADRO kaliforniai márka, és itt nem karbon díszítésről van szó. A fejlesztésnél 3D karosszéria-szkennelést és CFD áramlástani számítást jelentenek be, a mérnöki csapatban pedig a Formula 1 aerodinamikájában jártas szakemberek is ülnek. A GR Yaris esetében ez döntő: az autó rali homologációs alapként született. Egy puszta „karbon dísz” szinte sértésként hatna itt.
Most jönnek a számok. A legdrágább elem a 429.000 jenes prepreg motorháztető — a jelenlegi árfolyamon körülbelül 2.643 dollár. Javított hőleadás és tömegcsökkentés van beígérve. A karbon első spoiler 139.700 jenbe kerül, nagyjából 861 dollár. Az oldalküszöbök 157.300 jen, körülbelül 969 dollár. A hátsó diffúzor és a prepreg szárny darabja 192.500 jen — alkatrészenként körülbelül 1.186 dollár.
Van egy gyakorlati apróság. Az árhoz jön a nemzetközi szállítás és a behozatali vám, a szállítási határidő pedig egy-két hónap. A teljes szett gyorsan kinő a „könnyű tuning” kategóriájából és önálló projektté válik — vagy annak a tulajnak, aki tényleg gyorsan hajt, vagy annak, aki drága vizuális arculatot épít.
A HKS, a Blitz és a többi japán GR Yaris-módosító hátterében az ADRO más ligában játszik. A tét nem a teljesítmény, hanem az aerodinamika és az anyagok. Ez nem egy chiptuning vagy egy kipufogó riválisa. Ez a tuning következő rétege — az, amelyikhez akkor nyúlsz, amikor a motor már nem az egyetlen módja annak, hogy élesebbé tedd az autót.
