Senki sem számított ilyen bejelentésre az MG szerény goodwoodi stándján. A Go koncepció nem egy újabb kirakatjáték. Az Autocar szerint a szeriás MG 2-t vetíti előre — egy kis elektromos hatchbacket, amely 2027-ben érkezik, hogy készőt dobjon a Renault 5 és a Mini Cooper lába elé.
Műszaki számok egyelőre alig vannak. Csak annyi biztos, hogy a Go elektromos és körülbelül négy méter hosszú — kisebb, mint a jelenlegi MG 3, arányai szinte azonosak a Renault 5-ével. A karosszéria hot hatch jelmezt visel: bodykit, nagy kerék, diffúzor, agresszív sziluett. Az MG globális dizajn-vezetője, Jozef Kaban azonban egyenesen ki is mondta az Autocarnak: ez valójában a szeriás autó, csak „Goodwoodra kicicómázva”. Nem egy távoli vázlat. Nem fátűzebbik. Szinte kész termék.
És itt kezd érdekes lenni. Az MG nem akarja, hogy az MG 2 az osztály legolcsóbb EV-je legyen. A márka a divatos városi résre lő — oda, ahol a vevők nem kilowattórát fizetnek, hanem imázst. A Renault 5, a Mini Cooper Electric és a Stellantis jövőbeli kompakt EV-inek területe. Az MG-nek ez radikális fordulat: a márka évekig agresszív árákból élt, most érzelmet és dizajnt próbál eladni. Az autót az MG londoni dizajnközpontja fejlesztette, és első naptól Európát és Nagy-Britanniát vette célba.
David Allison, az MG Motor UK termékigazgatója különösebb diplómataás nélkül fogalmazott: „Őszintén hiszem, hogy el tudjuk adni ezt az autót olyan embereknek is, akik valószínűleg rá sem néznének a mostani modelljeinkre — a megjelenés és a dizajn ereje miatt.”
A kínai márkák már nem a „több autó kevesebb pénzért” képlet szerint élnek. Egyenesen az európai érzelmi résekbe lépnek be, ahol eddig a Renault, a Mini, a Fiat és a Peugeot uralkodott.
És ha a szeriás MG 2 megtartja a Go arcát és nem száll el az árral — a Renault 5-nek nagyon kényelmetlen riválisa lesz. Nem retró másolat. Nem a múlt replikája. Kínai hatchback, amely brit legendát hord az emblémáján.
