Erre senki nem számított. Évekig hirdetett teljesen elektromos jövő után az Audi most egy 1001 lóerős, V8-motoros hibrid szörnyeteget küldött fel a goodwoodi dombra: az új Nuvolari szupersportautót. A gyártás előtti prototípus a híres, 1,86 kilométeres pályát a kilencszeres „24 órás Le Mans”-győztes Tom Kristensen vezetésével teljesítette. A fesztivált július 9. és 12. között rendezik meg az Egyesült Királyságban, 2026-ban.
A motorháztető alatt egy 1001 lóerős, nagy teljesítményű hibrid hajtáslánc dolgozik. És ez nem csupán egy reklámszám: az Audi előzetes adatai szerint az autó 2,6 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, 6,8 másodperc alatt 200 km/órára, végsebessége pedig meghaladja a 350 km/órát. A gyártás megindulása után a Nuvolari a márka történetének legerősebb és leggyorsabb szériaautójává válhat. Merész állítás – de a számok alátámasztják.
A szupersportautó quattro összkerékhajtást, aktív aerodinamikát, szénszálas karosszériaelemeket és közvetlenül a motorsportból átvett energiagazdálkodási technológiákat kapott. A gyártást szigorúan 499 példányra korlátozzák. Az európai rendelésfelvétel 2026 negyedik negyedévében indul, az első átadásokat 2027 első felére tervezik. Az árat egyelőre nem hozták nyilvánosságra.
A program történelmi részét az Auto Union Lucca képviselte – egy 1930-as évekbeli rekordautó hiteles, archív fotók és dokumentumok alapján megépített másolata. 1935-ben az eredeti autó 320,267 km/órás átlagsebességet ért el a repülőrajtos mérföldön, egy külön szakaszon pedig 326,975 km/órát is elért. Goodwoodban a replika közel egy évszázaddal a rekord után mutatkozott be először mozgás közben a közönség előtt.
Korábban az Audi Japan bemutatta az új crossoveren alapuló, egyedi Q5 art-cart.
