A Daihatsu búćst veszi a Copentől — és ezt hangosan teszi. A jelenlegi könnyű roadster gyártása 2026 augusztusában ér véget, augusztus 31-én pedig a cég különleges eseményt rendez OPEN FUTURE DAY néven, közvetlenül az ikedai gyárban, ahol ezeket az autókat éveken át összeállították.
A formátum majdnem múzeumi, de valódi szívveréssel. A résztvevők megnézhetik az utolsó autó gyártási folyamatáról készült felvételeket, és szemtanúik lesznek annak a pillanatnak, amikor az utolsó Copen elhagyja a gyárat. Akik nem tudnak személyesen részt venni, azok számára YouTube-élőközvetítést biztosítanak. A teremben azonban nem mindenkinek jut hely: a jelentkezés július 10. és 27. között lehetséges, csak Copen-tulajdonosok vehetnek részt, a létszámkeret 50 fő, tújelentkezés esetén pedig sorsolás dönt. A részvételi díj 3000 jen, cserébe emléktárgyat is kapnak a résztvevők. A nyerteseket augusztus elején értesítik.
A Copen nem az eladási számok miatt számít, hanem egyszerűen azért, mert létezik. Nyított tetejű kei car — kompakt roadster egy olyan ország számára, ahol a sportautónak nem kell feltétlenül 500 lovas kupénak lennie, hanem lehet egy kicsi autó is, könnyű tetővel és valódi karakterrel. A jelenlegi kinálat része volt a Robe, a Cero és a GR Sport, és éppen a GR-változat tette ismertté a modellt a Daihatsu megszokott közönségén messze túln.
Az ilyen autók piaci környezete kegyetlen. A biztonsági előírások, a környezetvédelmi szabályok, a kissorozatú gyártás költségei és a résenmodellek iránti csökkenő kereslet fokozatosan kiszorítják a piacról a megfizethető roadstereket. A Mazda MX-5 a globális méretgazdaságosságnak köszönhetően tartja magát, míg a Suzuki Cappuccino egyelőre inkább pletyka, mint valóság. A Copen volt az egyik ritka példa arra, hogy egy nyított tetejű sportautó ultrakompakt formában létezzen — ilyet ma már szánte senki nem gyárt.
A modell távozása egy dologra emlékeztet: a puszta vezetési örömre épülő kis autók gyorsabban tűnnek el, mint ahogy a nagy terepjárók frissítik a kijelzőiket.
Szeptember 1-től a Daihatsu székhelyén található Humobility World múzeum Copen-kiallítást nyit. Ennek a generációnak ez már nem gyártási szünetet jelent — hanem végleges átmenetet a bemutaterőből a történelembe.
