Kínai gyár rejtőzik a legfrissebb német ikon motorházteteje alatt. A Mercedes-Benz elkezdte beépíteni az új CLA hibrid változataiba az M252 jelű benzinmotort, amelyet valóban Kínaban gyártanak. Egy 1,5 literes turbófeltöltéses négyhengeres motorról van szó, amely egy 48 voltos rendszer részeként működik. Maga a gyártó új fejlesztésnek nevezi az egységet az MMA platformra épülő modellcsalád számára.
És itt kezdődik az igazán érdekes rész — hogy honnan is származik valójában ez a motor. Az architektúrát, a szerkezeti követelményeket és a motor hangolását a Mercedes-Benz határozta meg, ipari gyártása azonban Kínaban zajlik, a Geely motoros üzletágához kötődő Aurobay bevonásával. Akkor ez pusztán egy »Geely-motor«? Nem. Az M252-t így nevezni téves lenne: ez egy Mercedes egység, amelyet egy külső partner gyártott a német cég által meghatározott szabványok szerint. Finom, de döntő különbség.
Az M252 Miller-ciklus szerint működik, és egy a váltóba épített villanymotorral párosul. A belső égésű motor teljesítménye változatonként eltér, míg az elektromos rész segít a gyorsításnál és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. A Mercedes hangsúlyozza, hogy az új hibrid motort kompakt és hatékony egységként tervezték az új generációs modellekhez.
A kínai összeszerelés nem halálos ítélet a minőség számára, bármit is állítsanak a kommentek. A megbízhatóság a tervezéstől, a beszállítóktól, a tűrésektől, az összeszerelés ellenőrzésétől és a tényleges használattól függ — nem a gyárpénzészeten lévő pecséttől. A kínai üzemek már régóta részei a Mercedes globális gyártási hálózatának: a márka pekingi vegyesvállalata 2013 óta gyárt autókat és motorokat.
A bibi az, hogy az M252 hosszú távú tartósságát egyszerűen még túl korán lenne megítélni. A motor viszonyúj, így a nagy futotteljesítményekről még nincs tömeges adat. A vevők számára ma kevesbé számít az összeszerelés országa, mint a garanciális feltételek, a szervizköltségek és az, hogyan teljesít majd az egység néhány év valós használat után. Erre csak az idő adhat választ.
Korábban arról számoltak be, hogy a Mercedes-Benz az Actros 30 éves történetét gyűjtötte egybe a Nürburgringen.
